20万以内的新能源车推荐，20万新能源汽车排行榜

介绍：东风风神E70是一款非常让人省心的纯电动家轿，它的外观年轻时尚，内饰科技感满满，空间也符合紧凑型车的主流表现，然而这些都不是这款车的最大卖点，动力表现才是它最吸引人的地方。该车搭载最大功率110KW的电动机，不仅动力强劲，综合工况续航里程还高达401KM，并且快充在常温状态下30%-80%只需要二十分钟，为用户带来便捷经济的用车体验，是家用或者网约车的不二之选。

介绍：作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高520公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

介绍：作为B级轿车的小鹏P7给人感觉比较前卫，包括封闭式中网设计，这是现在新能源车的特色，充满简约的设计风格。这款车仪表台依旧和外观一样简洁，拥有北欧风格的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，车主反馈实测也有很不错的续航表现。

介绍：ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ大致相同，只有一些细节上会有所差异，不过车身长度和高度上ID.4 X会长那么一些。至于要怎么选嘛？那还是看你自己喜欢咯。

介绍：价格在10万元出头的帝豪新能源，我们来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。

介绍：30万内加速最快、国产性能豪华SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于新款唐新能源来说，底盘质感、驾驶感受都是次要的，只需调到运动模式，充好电，它就是一台公路加速机器只管加速就好。

介绍：大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。

介绍：比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，纯电动和混合动力在前脸的造型上并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，线条凌厉，DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。动力必定也是比亚迪汉最让人喜欢的一点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，零百公里加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。

介绍：风行S50EV的外形中规中矩，前脸封闭式设计彰显出新能源车的身份，内饰设计表现还不错，看上去大气舒服。空间表现也属于同级别车型中的中等水准，能够满足一家三口的出行需求。动力方面是新能源汽车的最关键所在，该车搭载了120KW电机，综合工况下续航达415KM，动力表现尚可，行驶平顺舒适。如果价格方面能够做出较大的让步，那么这款车还是不错的。

介绍：纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。