停车是先挂p挡还是拉手刹

停车时，可以选择先拉手刹或者先挂P档。在一般情况下，这两种方式都是可行的。不过，在坡道上停车时，最好先拉手刹。因为坡道斜度会导致车辆有移动的趋势，所以挂上P档后，P档的驻车机构需要提供更大的制动力。这样下次你使用车辆时，可能会发现从P档移出比较费劲，还会发出刺耳金属响声。停车的正确方法是：在轮胎没有顶着马路牙子或限位杆的情况下，先挂N档，松脚刹（卸力），然后拉手刹，挂P档，并熄火。这样做可以避免在起步时难以从P档移出。如果在坡道上停车，应该挂N档，拉紧手刹，松脚刹，挂P档，并熄火。记得不要拉手刹太紧，时间长了会导致手刹变松或拉线断裂。如果需要长时间停在坡道上，可以拉手刹后，向坡底放块砖头固定一下，减轻手刹的压力。

P挡和手刹都是用来固定车辆的机械系统，不论是哪种情况，停车都需要先拉手刹才算是比较稳妥的。P挡通过锁住输出轴尾端的齿轮来阻止车辆前进或倒退，而手刹则夹住后轮刹车片，使其不能旋转。这样，车辆就无法移动了。尽管P挡很牢固，但没有手刹的力量大，不能单靠P挡来让车辆停好。特别是在坡道上，只靠P挡是不可靠的。因此，为了安全起见，在停车过程中，我们习惯性地先拉手刹再挂P挡。这样可以让手刹来承受压力，对变速箱保护有利。

停车时，应该先拉手刹。踩住脚刹后，拉手刹可以实现制动效果，并锁死变速箱轴，更安全可靠。相比之下，先挂P挡会对变速箱的棘轮和棘爪产生较大的作用力，长时间使用容易磨损。实际上，P挡就像是带有驻车模式的空挡，类似于拉手刹时挂N档。在P挡下，变速箱和发动机完全断开，棘爪和棘轮相互啮合，提供驻车制动力，防止车辆移动。此外，一些停车注意事项也很重要。例如，在转向停车过程中记得打开转向灯，保持足够的距离以便其他车辆能够离开停车位，而且如果对地形不确定，最好停车后下车观察，避免事故发生。

停车时，最好先拉手刹再挂P挡。这样做可以先使用制动系统来稳定停车，然后再通过P挡锁住变速箱轴。这种操作可以减少对变速箱的磨损。在长时间停车时，我们应该先拉紧手刹，然后挂入P挡，这样能够同时保护驻车系统和变速箱，避免产生压力和损坏。