踏板摩托车热车怠速熄火是什么原因?踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火

发布时间:2021-09-07 10:02:01 来源网友:

踏板摩托车热车怠速熄火是什么原因?踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火

化油器的2113混合气较稀的原因,把混合气略调浓些5261,注意那个调4102整螺丝向外拧是1653调浓,向里拧是调稀,不要调反了,一般是拧到底后退出一圈半到两圈半左右,一次不要调太多,以二分之一圈到四分之一圈为宜,调好后试试,逐渐调。点火线路上某个点,可能是熄火开关或是点火器等部件有损坏或被电流击穿,导致工作一段时间后出现升温,导致短路,使火花塞点火不良。扩展资料:
注意事项:
摩托车长期搁置,容易亏电,电喷摩托车没电、亏电是不能正常工作的。。》》查看全部《《

踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火

首先,一2113台发动机要想正常工作需要三个5261条件:1,正时、强烈4102的点火。2,足够的压缩压力。3,合1653适的混合气。根据你的描述,你是更换了新的化油器,并且没有进行合理调试,这是不对的。任何生产厂家的化油器出厂虽然都有调试,但只是实验室数据,只能做参考。试想:中国是个夸温热带的大国,南方气温高、相对湿度大,北方气温低,相对干燥。东部含氧量丰富,西部则相反。所以,生产厂的的数据是不能适应各种气温、气压、湿度、含氧量等诸多条件的。一个新的化油器安装后要根据当时、当地的实际情况进行合理调试肯定有必要,即使新车也有同样的要求。。》》查看全部《《

摩托车热车怠速熄火

1。油2113路不畅通,可能堵了。2。火花塞有毛病,可能不能正常5261工作
3。化油器4102混合比太稀,因1653为现在的摩托车出厂要达到欧2标准,厂家为了达到标准,出厂前大都把混合比调整的很稀,但是实际使用前一定要混合比从新调整正常,只要混合比正常你的车子会好启动的。4。气门还没有完全磨合好,气门有点漏气,所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路,再检查一下火花塞有什么毛病没有
5。。》》查看全部《《

踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火

踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速,总要自己熄火现在正是夏天温度高,可我的踏板车,为什么总是冷车启动点火以后,如果...热车(骑行一段时间后)一点火就正常进入怠速。...。

请问踏板摩托车在停下来时怠速一会就熄火是什么原因?

这种2113情况可以检查一下怠速是否偏低,空滤、5261化油器是否有堵4102塞情况,仔细清理一下空滤1653和化油器,并检查化油器的混合比是否正常,电控风门、负压油箱开关是否有问题,火花塞是否不良,气门间隙是否过小或关闭不严,进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。。

摩托车怠速熄火的原因

摩托车怠速熄火2113的原因:
油路不畅5261通,可能堵了
火花塞有毛病,4102可能不能正常工作
化油器混合比太稀,因1653为现在的摩托车出厂要达到欧2标准,厂家为了达到标准,出厂前大都把混合比调整的很稀,但是实际使用前一定要混合比从新调整正常,只要混合比正常你的车子会好启动的。气门还没有完全磨合好,气门有点漏气,所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路,再检查一下火花塞有什么毛病没有
化油器混合比有点浓
发动机气门间隙有点偏小
点火线路受高温影响有点漏电
这些原因都是比较有可能的,不过比较难查。。》》查看全部《《

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