不存在可比性，各有各的优势，直列四缸车，同等排量动力更强，动力输出更线性，震动更小，因为构造复杂，所以零部件对精度要求高，维修维护难度更大，单缸车的优势就在于简单易维护易保养，所以很多长途拉力车都是选择单缸车，包括摩友的长途，还是选择容易维护维修的的单缸车为多。。
四缸摩托发动机真的很难设计制造吗？为什么国内没有真正的四缸？
设计不难，工程化才是难点，靠谱供应商，完整供应链，成熟的标定，稳定的品控等等，还有一个是市场定位，价格在那摆着呢，造出来价位接近进口车，买的人就少了，有市场有需求才会有厂家设计制造。国产车还是主要用来满足通勤需求的，四缸车价位过高。也就导致销量小，自然而然就没有厂家愿意冒险去研发了。。
为什么国人更喜欢四缸摩托车？
谢谢邀请，大家都很忙，简单总结
1不常见的有个性，得不到的也是最好的！烂大街了就没人喜欢了！2装逼，听声音。这俩字没有贬义的意思，毕竟喜欢摩托车多缸大排量的居多都是年轻人而不是代步大叔，因为实话实说，现在的交通情况和公民素质对我们来讲大排量多缸很多时候都是浪费掉了，也就听个声音。道路这么拥挤，你没机会跑得快，不拥挤你都不敢跑，不守规则的太多了，城市限速四五十，普通道路限速六七十，高速不让上，上了也不允许你跑太快，就是哪里都不限速你还得防着随意变道的各种车，随意行走的各种人畜！3喜欢，就是迷恋多缸的高转的动力输出和声音，有人就是喜欢用个一二档跑遍了整个拥堵的城市，甚至不用头盔护具，别问我为什么，大家都明白。。》》查看全部《《
摩托车究竟四缸好还是单缸好
不存在可比性，各有各的优势，直列四缸车，同等排量动力更强，动力输出更线性，震动更小，因为构造复杂，所以零部件对精度要求高，维修维护难度更大，单缸车的优势就在于...。
摩托车四缸不平衡久了会怎样
四缸工作不一致，甚至缺缸，首先影响的是动力，动力不足还会费油，每个缸工作状态不同，正常工作的缸磨损比其它的缸要大些，最后是运转声音不对，甚至有拖拉机的声音，确认故障，及时维修，。
