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认清身体每部位 车身有关名词解析

来源:无敌汽车网 文:曾颖卓 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2011-01-12

[导读] 随着汽车市场竞争愈趋激烈,车型细分等级越来越多的同时,厂家对于车身分类的描述更是层出不穷。消费者在选择车型的时候,往往会喊不出某些拗口的生造词,甚至读起来都不明就里。当然这是因为厂商乐于用一些“新派造词法”制造噱头与话题,争夺眼球和曝光度。

前言: 随着汽车市场竞争愈趋激烈,车型细分等级越来越多的同时,厂家对于车身分类的描述更是层出不穷。消费者在选择车型的时候,往往会喊不出某些拗口的生造词,甚至读起来都不明就里。当然这是因为厂商乐于用一些“新派造词法”制造噱头与话题,争夺眼球和曝光度。商品推广的手法无可厚非,让人担忧的只是消费者甚至行业长期得不到系统的指引,对于整个汽车市场的秩序以及消费者消费观念的构筑,总会有些不利影响的。在这里我们列举了一些较为常见的车身名词,希望各位看官能够在定义某款车型的车身分类时,能够对上号入上座吧。

(一)车身形态

这里要先明白什么是“厢”。“厢”就是一个封闭的功能区间,包厢、厢房,不同的厢之间是有明显的分割标记的。于是,在定义汽车厢数的问题上,可以通过车身侧面的形态,看看有没有明显划归出形状截然不同的数个厢体便是了。

1、三厢

顾名思义,三厢指的就是引擎舱、乘员舱与行李舱有着明确界线的车型,简而言之就是俗称“有尾的”。三厢的车型包括了轿车(Sedan)、轿跑车(Coupe)、大部分跑车(Sports Car),而作为轿车的变种车,休旅车(Avant/Estate/Wagon)、掀背车(Hatchback)以及溜背车(Fastback)不在此列。

2、两厢

两厢车指的是仅包含引擎舱与乘员舱两个厢体的车型。至于两厢车的行李舱,则被视为从乘员舱分割出来的一个空间,而并不是在设计车身的时候便独立出来的功能区。两厢车通俗的说法就是“没有尾巴的”,也就是从车顶线条,顺延着往下,不用经过由接近水平面的线条所形成的车尾,便直接延伸至车尾的竖平面。两厢车的形态主要包括了掀背车(Hatchback)、Fastback(溜背车)与旅行车(Avant/Estate/Wagon)。对于国内媒体将两厢车等同于掀背车,而溜背车与旅行车自成一格,甚至将旅行车归类到单厢车,而且在很多人观念中形成根深蒂固的错误观念,笔者只能表示有点无力了,当成“中国特色”来接受又过不了自己那关,真纠结。

3、单厢

单厢车也被称为厢式车,这是对面包车、Van、子弹头等各种车头车厢没有明显分界线的车型的统称。国内将旅行车归类到单厢车,也许是将休旅车与旅行车混为一谈了吧。旅行车是轿车的变种,而休旅车则是卡车或者小客车的变种,它们的共同点只是功能上的相似。

4、二点五厢(Notchback)

Notchback描述的是那些有一个流线型的小尾巴,从车顶下方较为柔和地过渡到车尾竖平面。Notchback综合了两厢流畅的尾部曲线以及三厢车拥有“尾巴”的特点,因此将Notchback原创地翻译为二点五厢吧。其实部分的溜背车,例如奥迪A5 Sportback、MG6,并不是一“溜”到底,还留下一个小小的尾巴,也是属于Notchback的范畴。如果硬要将Notchback这种不伦不类的车身类型归类到主流的形态,那只要将“二点五”四舍五入变为“三”就OK了。

图:奔驰CLS就是很典型的Notchback,各位读者消化消化吧。

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