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给汽车装上“翅膀”-尾翼

来源:无敌汽车网 文:刘霄 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2014-03-18

[导读] 我们当然知道尾翼的作用除了好看,还有增加高速稳定性的作用,不过不要被它的样子和材质所迷倒。

尾翼也称为尾部扰流板,一般分为单层和双层两种,材质有铝合金、玻璃纤维和碳纤维等多种,其工作方式也有手动可调和自动调节两种。尾翼不仅仅是为了满足视觉需要,更多的是为车辆在高速行驶时提供更多的下压力。

图:瑞典超跑生产商Koenigsegg One:1。

汽车在正常行驶过程中的阻力分为纵向、横向和上升三方面,而且随着车速的提升,阻力也就更为明显。在高速激烈驾驶时,车辆更容易出现转向不足/过度、轮胎抓地力不足等问题。而扰流板的安装能大大降低这种现象,这也是为什么所有的竞速车辆都安装有尾部扰流板,比如F1。

图:日产GT-R Nismo

对于民用车来说,尾翼更多的作用只是起到装饰作用。一方面,在城市道路上行驶的车速还达不到用尾翼来提供额外下压力,当车辆行驶的速度低于100km/h时,车体表面的突出物越小,车身的线条越流畅,风阻系数才会越小,而此时的尾翼只会增加阻力。当车速超过120km/h时,尾翼的优势才能凸显出来。另一方面,想要获得良好的下压力,尾翼的材质、角度,甚至调整的范围都是经过了严格的测试后得知的,而这种调教普通的改装店很难达到其要求。

图:911 GT3 Cup。

图:奥迪R8的尾翼当时速超过120km/h后,才会自动弹出。

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