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车主必备技能 专业“名词”解释之刹车

来源:无敌汽车网 文:梁丰收 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2014-01-28

[导读] 制动系统尤为重要,“制动系统”作为一个名词,大家都知道它包括很多部件组成,而“刹车”作为一个动词,只是简单的一个脚下动作这么简单吗?如果你这样认为,那么小编要解释一下这个“名词”了。

这个多年没有在小编脑海里出现的“能量守恒定律”又被提起,但今天不用再解释这个词语,因为大家很早前就要面对这道试题才能拿到某阶段的毕业证书,我赞同我一位同事的文章观点“一辆车子不用装配任何制动系统,它也可以停止下来,但是你要有足够的耐心”。当然,我们是没有“耐心”的人类,因为这个社会的人与物已经变得非常复杂,即使你及时踩下制动踏板,你也有可能遇上毫发无损却又躺在地上的老人逼得自己跳河自杀。生活中,我们真的不能靠“守恒”呀。制动系统尤为重要,“制动系统”作为一个名词,大家都知道它包括很多部件组成,而“刹车”作为一个动词,只是简单的一个脚下动作,你是否真的懂得制动了呢?今天主要来解释一下这个“名词”吧。

刹车的目的是减速,可以是降低速度也可以是使车辆停止。实际上,我们在驾驶的过程中遇到的情况千变万化,有时我们不得不被迫踩下制动踏板,我们知道,有些车型配置有ABS防抱死制动系统,而有些车型则没有配备,此时就必须注意刹车的技巧了。年份久远的车辆基本都是没有ABS系统,这种车辆在遇到紧急刹车的时候,如果刹车力度过大,则可能使车轮完全不转动(也就是抱死),此时如果强行摆动方向盘往往会时车辆发生跑偏、侧滑、甩尾,甚至侧翻等严重后果,这种情况同样发生在没有装ABS的赛车,这时考验的就是赛车手的技术了,经验丰富的车主会尽可能采取“点刹”的方式,这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向,减少危险的发生。

另外一种是带有ABS防抱死制动系统(现在的汽车大都有),这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向,当然,如果驾驶者的转向过猛,也是无济于事。ABS的原理相当于高频率的智能“点刹”,制动卡钳的压力可以由ECU电脑根据车轮打滑的程度自动控制,从而使车轮一直保持滚动而不抱死,因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底,同时注意控制好方向,否则还是很容易发生危险。除了紧急情况下的刹车以外,日常行车的刹车也是很有技巧,例如停车时拉手刹的习惯,防止车辆滑行,这也是刹车的另一种形式。另外,除了性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统”,在游刃有余之际还可以让TCS-Traction Control System“循迹控制系统”和VSC-Vehicle Stability Control“车辆稳定控制系统”(等同于ESP)来控制车辆在行驶时的循迹性能,以及控制车辆在过弯时的稳定性能。

图:在湿滑路面,装有ABS防抱死系统和没装有该系统的两款相同车型测试进行制动性能对比,“ABS”车型顺利绕过在障碍物。

图:常见的制动系统透视图。

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