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不可逾越的屏障:红线

来源:无敌汽车网 文:DEEP 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2011-09-05

[导读] 红线(Redline),发动机仪表盘有一处区域被标为红色,此处叫做发动机的红线区域。红线区域的转速代表发动机的极限转速,亦是发动机所能允许正常工作的最大转速。

红线(Redline),发动机仪表盘有一处区域被标为红色,此处叫做发动机的红线区域。红线区域的转速代表发动机的极限转速,亦是发动机所能允许正常工作的最大转速。

由于在红线区域内发动机冷却液温度极高,机油黏度变低使得冷却条件恶化,造成发动机活塞磨损过大。因此,红线区域也是常规驾驶的禁忌区域。一般汽油车的红线区域在7到8千转附近,柴油车的红线区域在5到6千转附近。鉴于机械磨损和泵气损失等因素考虑,现代发动机原装状态下的最大马力一般不会出现在红线区域内,但极速却往往在最高档下的红线区域内产生。既然没用,为什么仪表板又要出现红线区域呢?其实这更多的是一个历史遗留问题,首先过去的引擎是化油器的,因为没有电子控制系统,也就没有断油一说了,会否超限,需要不停观察和留意转速表,而当年一般的汽车虽有红线,但实际上都会打点富余,目的就是更好地保护引擎,所以当时的引擎,可以将红线的末点看作是引擎的极限,到了红区或者红区前就必须换档或者自行收油了。而现代汽车上,红区也是一种富余,如果万一车辆被拉到赛场上,而这些引擎一般都会对内部机械进行高转平衡处理和改装,于是破红区或者稍微榨取点转速也是允许的。而且现今的引擎管理系统可在红区前便断油,以保护引擎,但如果破解后,超于红区500转,便会有速度上的进账,对于赛车而言,这也是梦寐以求的其中一个比拼。

图:发动机红线区域示意图

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