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【望洋轻叹】多彩微型SUV 丰田Pixis Joy

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-10-30

[导读] 在日本,K Car是城市中最理想的通勤工具,而接下来笔者就要在数不清的K Car群中挑出一款:由Toyota(丰田)推出的Pixis Joy,向大家做简单的介绍。

由于地少人多,城市人口非常密集,住房紧张;小型车甚至微型车往往是发达国家和地区的最常见城市用车;而在地理和人文因素的共同作用之下,甚至会催生出仅针对某一国家或地区的特殊车种,日本的Kei-Car(“轻自动车”,简称K-Car)就是一个非常具有代表性的例子。由于城市道路资源有限,停车位紧缺,日本人必须尽可能控制私家车对道路资源的占用率;为此日本人想出了“买车需要提供车位证明”这样一种独特的“限购”手段,以限制普通私家车的数量。然而,民众的用车需求是巨大的,而且能够拥有私人固定车位的人并不占多数。于是,在政府的支持之下,一种不需提供“车位证明”、小巧、便宜的车种:K-Car出现了。在日本,K-Car是城市中最理想的通勤工具,而接下来笔者就要在数不清的K-Car群中挑出一款,向大家做简单的介绍。这款K-Car就是由Toyota丰田)推出的Pixis Joy。

已使用

其实丰田以TOYOTA品牌是很少推出K-Car车型的,毕竟还有Daihatsu顶着,不用大哥出货,不过在今年,随着日本经济的下滑,加上对城市精品小车的需求日益扩大,例如2016年日本汽车销量榜里,前十位中的K-Car就分列第2/4/6/8/9位,第二位仅次于Prius的是本田的N-Box,比自家大发的Tanto要高一截,所以丰田近年也陆续有动作。根据丰田的定位,Pixis Joy是一款微型SUV,但实际上就是贴上丰田标志的Daihatsu(大发)Cast;这两款姊妹车于2016年同时推出,Pixis Joy由丰田的销售网络进行销售。虽然挂上了两个不同的商标,但实际上两款车型在设计、配置和定价上都是基本一致的。

图:日本Kei-car法例规定,车身的三围尺寸是:长3.4米以下、宽1.48米以下、高2米以下。于是就出现了大量方盒型的车体结构而用紧法律上限,所以也就造就一大批方方正正的Kei-car。

图:丰田的Pixis Joy,其实就是换标的大发Cast,而且两款车型都在大发工厂内生产。

丰田Pixis Joy其实能够算得上一次小小的“车系”,为了满足更多买家的需求,丰田将之划分为C、F和S三个细分配置,其后缀的字母分别代表了“Cross over”、“Fashion”、“Sport”,以对应三种不同风格的外观套件;但是,这三款车型在其内在机械部分上还是一样的。

图:丰田Pixis Joy共有三个版本,分别采用不同的外观套件,而其中Pixis Joy S是唯一一款采用不同型号引擎的车型。

图:Pixis Joy C是Pixis Joy系列中最接近其“SUV”定位的版本,具备黑色的塑料轮拱、防擦条等“SUV风格”部件。

图:Pixis Joy F相当于Pixis Joy系列的普通版本车型。

图:采用运动版外观套件的Pixis Joy S采用型号稍有区别的引擎,扭矩较普通版本稍大。

图:丰田Pixis Joy提供极其丰富的车身配色方案,简直可以用眼花缭乱来形容,如此超多的搭配以吸引更多年轻买家的目光。

正如其他K-Car一样,丰田Pixis Joy的车身尺寸按照K-Car的关于车身长度不超过3400mm,宽度不超过1480mm的法规标准,而车身高度则因车型不同而稍有变化(K-Car的法例规定车身高度不超过2000mm),Pixis Joy F和S版本车身高度为1600mm,而Pixis Joy C的车身高度则是1630mm。Pixis Joy全系最大的整车重量仅为900kg,由KF-VE和KF-DET(Pixis Joy S)两款660cc涡轮增压3缸引擎以及CVT无级变速箱为前轮提供动力,买家也可以选择四驱版本。

图:在拥挤的城市中走走停停,CVT变速箱是最舒适,最省心的配置。

图:卖家还可以选择Momo代工的运动方向盘,即使是K-Car也能找到些许“高性能”的感觉。

关于Pixis Joy所搭载的两款660cc引擎的性能,笔者可以用“毫无重要性”来形容;性能从来不是这类实用K-Car会关心的地方,日本的K-Car法规也限制着它们的性能上限,因此大家是不会看到马力超过64匹的K-Car的,因而整车的性能表现也就显得无关紧要,而车内设计才是精髓所在。虽说是660cc三缸引擎,但可以说,如果论地球上的三缸引擎的造诣,我相信没有哪家欧美车厂能跟这票日系K-car专业户比较了,开过现在这些三缸引擎的车友都会惊叹,原来三缸引擎能这么平顺、这么稳定啊?而且日本有数之不尽的K-car改装升级套件,660cc涡轮引擎从64匹拉到130匹轮上马力不是困难事儿,十几公斤米扭力去推几百公斤的车重,那个加速力想想都觉得厉害,更何况我们亲身感受过多次改装过的K-car引擎,真不是开玩笑地快!

图:660cc引擎虽然理论上是可以获得更高性能,但是按照K-Car标准,它的最大马力不得超过64匹,但是Pixis Joy S的峰值扭矩可以达到10.5公斤.米,相较普通车型的6.1公斤.米,已经有了显著的提升。

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