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【一周车闻联播】一周车闻联播第八十八期

来源:无敌汽车网 文:苏东生 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-10-13

[导读] 本周车闻联播笔者带你看看一台无人驾驶的纯电动卡车;沃尔沃在2019年后停止生产传统燃料汽车;FCA CEO驳斥纯电动车是否真的环保;富豪们的全新防弹玩具Rezvani Tank;美国推复刻保时捷356套件;歪果仁居然用DTM赛车做婚礼头车?Chiron和Agera比拼0-400-0公里每小时究竟谁会夺得桂冠?

沃尔沃将在华生产旗下首款纯电动汽车

早在今年(2017)7月份,沃尔沃(Volvo)就宣布在2019年以后将停止生产传统的燃料汽车,逐步实现全部车型纯电动化。而近日前沃尔沃CEO Hakan Samuelsson表示,沃尔沃旗下首款纯电动汽车将会在中国生产,并将于2019年正式上市。

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图:Hakan Samuelsson表示,实现品牌旗下车型全电动化,一方面是出于为环保事业做贡献,另一方面呢……据笔者推测,是因为沃尔沃已经被吉利Geely)收购了,而中国正大力推行纯电动汽车,因此在双方面利益权衡下,实现全车型电动化是势在必行。

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图:按照规划,未来沃尔沃将在2021年前推出五款纯电动车型,其中沃尔沃品牌3款,高端子品牌Polestar则有两款高性能纯电动车型。

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图:由于资金问题,沃尔沃近几年来在车型更新和技术投入方面严重不足,导致该品牌在全球市场的销量份额节节下降,专营开发纯电动汽车也许并不是一时决定的。

 

纯电动汽车环保?Sergio Machionne SaidMaybe Not

正当全世界都在谈及纯电动汽车如何环保时,有一位车坛大咖出来提出反对意见。那位仁兄就是FCA(菲亚特克莱斯克汽车集团)CEO Sergio Marchionne。他表示,在全球牵起纯电动汽车的风潮之下,很多厂商决定跟风也开始研发纯电动汽车。连一直对纯电动汽车不太看好的日本车企马自达Mazda)和丰田Toyota)也被迫成立合资公司研发纯电动车型。然而你知道生产一台纯电动汽车所耗费的能源、所产生的污染物又有多少?只不过这些污染全部集中在前期的生产阶段,车主感受不到而已,但地球却是切身感受到的。

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图:法规是逼迫车企开发纯电动汽车的主要原因,由于某些法规制定者的无知及低能,以为纯电动汽车就一定环保……制造电池所产生的化学污染你知道多少?废气经过过滤还能达标,但企业偷排化学污染物的案例还少吗?

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图:Sergio Marchionne引用了著名的“陪审团原则”,在全世界一边倒的认为纯电动汽车环保时,他保持反对意见。按照他的原话表示:在确定纯电动汽车比内燃机引擎汽车更无害之前,需要对纯电动汽车的环境影响进行更彻底的全面分析。

Sergio Marchionne的一番话值得各位深思:我认为如果你对电力的来源、如何将电池装进汽车里,以及二氧化碳和环保成本等没有全面的分析,那么所谓的纯电动汽车环保只是信口开河。电力如何得来?煤炭发电?风力发电?地热发电还是核能发电?如果依靠燃烧垃圾以及煤炭来发电,那问题比传统化石燃料汽车要严重的多。

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图:FCA没生产一台纯电动菲亚特500便要亏损2万美元。有数据表示,混合动力的丰田普锐斯(Pruis)每百公里的二氧化碳排放量为107g,纯电动日产聆风(Nissan Leaf)为111g(纯电动也有二氧化碳排放量?),而汽油版的大众高尔夫则为121g。对比一下便会发现,混合动力与传统燃料汽车的二氧化碳排放差别不大。

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图:作为一家以制造电池起家的公司,比亚迪BYD)固然希望全国的汽车都是他们家的纯电动汽车了。而中国又是全球最大的电动汽车生产消费大国,不过在军事领域里,采用纯电动显然不太实际,而化石燃料总有一天会用完,这之间会不会有某种关联?

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