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【一周车闻联播】一周车闻联播第八十八期

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-10-13

[导读] 本周车闻联播笔者带你看看一台无人驾驶的纯电动卡车;沃尔沃在2019年后停止生产传统燃料汽车;FCA CEO驳斥纯电动车是否真的环保;富豪们的全新防弹玩具Rezvani Tank;美国推复刻保时捷356套件;歪果仁居然用DTM赛车做婚礼头车?Chiron和Agera比拼0-400-0公里每小时究竟谁会夺得桂冠?

纯电动汽车从推出到现在,已经有很多车厂开始陆续涉足了。而无人驾驶汽车也有为数较多的车厂或科技公司开始研发,但两者相结合的无人驾驶纯电动汽车呢?哈哈,基本上自动驾驶汽车都采用电力驱动技术,但还有一样最新的黑科技还没有太多厂商敢尝试,那就是无人驾驶纯电动卡车……

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为军工打造?通用的无人驾驶电动卡车

近日在美国通用集团(GM)在网络上发布了一组全新的概念图片,图中咱能看到一台类似平板车那个平板一样的东西,上面还放着一个货柜。骤眼一看还真的不知道他们葫芦里买什么药,但经过了解后发现,这是通用集团全新的概念卡车,一台无人驾驶的纯电动卡车平台——Surus。

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图:据通用集团称,这台卡车原本是为军方开发的一种战场运载工具,采用无人驾驶以及纯电动技术,能够最大程度的减轻战时人员伤亡的可能性,这种东西,也许只有每天想着打这打那的美国人才想得出来了。

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图:按照美国人的观念,除了真正的武器和高精尖的科技外,没有什么东西是不会民用化的,而这台采用燃料电池驱动的卡车平台,也能为某些山区等极端环境提供援助支持,要是再遇上新奥尔良那样的灾难,这台无人驾驶的卡车平台确实能帮得上大忙。

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图:雪地、山地、受灾地区都能用得上Surus,咱国内的科研团队有没有意愿开发相类似的工具呢?不要每天想着如何从咱穷苦百姓身上抢钱吧,修桥铺路才能积阴德。

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图:要是有需要,模块化的车头还是可以当成附件一样安装上去的,没有什么技术难度。接着就来看看这台Surus的细节吧。

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图:实际上,这台卡车平台的尺寸并没有想象中的大,长、宽分别是5米和2.3米,但不能排除日后真的开发出来时会有一台平板车那么大。

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图:既然是采用电力驱动,那么卡车最重要的扭力便得到保证了,接下来要解决的问题就是灵活性,毕竟战场上、山区里灵活快速才是硬道理。而Surus具备四轮转向系统,由于采用电机驱动,因此四轮的转向角度可以非常大。

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图:防爆的军用卡车轮胎是必备的。

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图:要是民用版本价格不贵,也能考虑一下在上面放个集装箱房子,当成旅行车用,总比那些豪华的旅行车巴士要便宜不少吧?而且还是自动驾驶的。

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图:车头和车尾几乎同一个样子,要不是通过车灯的话基本很难分辨得清,噢还有这个“no step”(请勿踩踏)的字样。

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图:整车的控制终端被设置在车两侧的地方。

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