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揭秘SUV背后重重阴谋 SUV历史深度剖析

来源:无敌汽车网 文:劳华昕 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-09-08

[导读] 说到现在汽车市场增长最快的车型,莫过于SUV。随着SUV的热销,各种豪华品牌,屌丝品牌,乃至超跑品牌,都想方设法弄一个SUV出来分一杯羹。那SUV究竟是什么?SUV究竟是怎样来的?SUV为什么那么多人喜欢?本文就从SUV的发展史,去看看这背后隐藏了什么阴谋。

说到现在汽车市场增长最快的车型,莫过于SUV。随着SUV的热销,各种豪华品牌,屌丝品牌,乃至超跑品牌,都想方设法弄一个SUV出来分一杯羹。那SUV究竟是什么?SUV究竟是怎样来的?SUV为什么那么多人喜欢?本文就从SUV的发展史,去看看这背后隐藏了什么阴谋。

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从世界上所有的搜索引擎,你都能搜索到“SUV”就是“sports utility Vehicle”的简称这一词条。从字面上看,SUV包含了“Sports 运动”,“Utility 多功能”意思。“SUV”其实就是一种“Wagon”。而和轿车衍生出的“Station Wagon”不同,SUV是从越野车和轻型卡车衍生出的Wagon,或者你可以将SUV当成是“Wagon型越野车”或者“高通过性的Wagon”,能满足不太极端的越野需求和载人载物的多种实用需求。

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图:某些全尺寸SUV和皮卡都采用同底盘制造,像图上的丰田红杉Sequoia和坦途Tundra就是使用相同的皮卡底盘和发动机组合。

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图:虽然说皮卡的货斗在盖上后外观看上去和SUV比较相似。不过SUV的乘员舱和行李舱是一体化设计,而皮卡的货斗和驾驶舱则是分体设计,这是区别两者的最主要分别。

 

因此,SUV同时拥有Wagon和越野车/轻型卡车的一些特性。譬如,SUV的车体和Station Wagon都是两厢结构,乘客和后部分的储物空间共用同一个车体,而区别于轻型卡车的后斗和驾驶舱分离设计,因此在载物量和乘坐空间都和Station Wagon相近。另一方面,SUV也具有越野车那种高离地距离和高通过性的特性,比普遍的Station Wagon能到达更复杂的地形,因此运送能力也更佳。

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图:虽然Station Wagon和SUV也是采用厢式的设计,并拥有大型行李舱空间。不过前者是基于轿车制造,后者则是基于轻型卡车和越野车底盘打造。(现代的CUV则也是同样基于轿车底盘制造但又不同于Wagon,请参阅CUV章节)。

 

当然,经历了多年的发展,SUV已经不再是越野车的衍生车款,而是一种拥有复杂种群特性的车型。下面我们就来看看SUV的发展历程。

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图:现代的SUV已经有多种的分类,形成复杂的体系。图上的三款均是现在不同SUV类别的代表之一。

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