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真是维他奶 自购评测铃木维特拉

来源:无敌汽车网 文:陈焕杰 图:林炜斌 鸣谢: 审:R.P

2016-11-07

[导读] 铃木维特拉上市已经有一段相当长的时间,只不过路上的能见度貌似不太高。近日无敌摄影小哥家里新添置了一台顶配维特拉,那就干脆来一个自购评测,看看这维他奶还是不是那个味道。

数周前的一个早上,俺满心欢喜的开着被编辑部一致认同是“上班神器”铃木北斗星从佛山奔赴广州公司上班。至于为啥能够称为“上班神器”,就是因为油耗低,小巧灵活咯……人送外号“飞快的电冰箱”。咱编辑部的乳鸽哥还说要组织编辑的同事来个集资买了俺的北斗星作为“无敌上班车”,想想就觉得可怕……

就在俺准备到达公司准备开始每日必备的游戏——抢车位的时候。却发现,车位已经停满了,往日开着扫把佬斯巴鲁)豹子由于底盘太低,而无法上坡的无敌摄影小哥已经早早到达。看着我露出了诡秘的笑容。

“为什么你今天这么早到公司?”

“因为喝(kai)了维他奶咯。”

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原来机智的无敌摄影小哥由于每天都无法抢到车位,于是就将心一横,把他哥新落地的铃木维特拉抢了过来(下文统称维他奶,源自于Vitara的粤语昵称,但在全国的爱车人群中,相信没谁不知道维他奶是什么车了吧?),用于欢乐的上班路程,如此一来,这次算是一个自购评测吧。说铃木维他奶,相信广大人民并不陌生,在九十年代的国内市场来说,能够选择的车型并不像今天这么多。SUV/硬派越野车型来去无非就是帕杰罗丰田LC之流,尺寸庞大,油耗也较为感人(那个年代油费这么便宜,随意啦)。相反,铃木维他奶从第一代开始进入国内市场,当时的SUV风潮远远未成形,不过在就吸引了不少实用派的个人买家,其中更不乏改装玩家。而且应该可以不客气地说,国内今天火遍大江南北的SUV潮流的鼻祖,就是第一代的Vitara,虽然它也有着一丁点儿越野的潜力的,但放在家用车领域,却是一台不折不扣的入门级SUV,那个时代里,维他奶就是一范儿!

要说到铃木维他奶的历史,要追溯到1988年,第一代维他奶在日本本土名为Escudo,在全球市场有着非常多的名字,例如在北美地区就被命名为Sidekick,欧洲地区则名为Vitara(国内亦然,因此得名“维他奶”),在英国以及东欧则被称之为Grand Vitara。第一代的维他奶在1988年于日本问世,而且采用了非承载式车架的设计,一方面能够增加车身的刚性,另外一方面也能够在保持车身尺寸的同时扩大了车内的乘坐空间。

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图:第一代维他奶,在那个时代特别多,在那个雅阁都要卖40多万的时代,它的售价真心不算贵,20万出头很多家庭都负担得起,早期仅有三门版本,后期再增添五门车型。

 

虽然第一代的Vitara在国内市场卖得很好,叫好又叫座,但在随后的一片合资品牌高歌猛进地大环境下,它没有更新,居然选择了在1998年停产退市,这是多么让人费解的一件事啊?虽然日规版本的Escudo仍然推出过两代,也稍稍做了出口,国内也偶尔能见个一台两台的,但已经跟第一代的满大街相去甚远,也就是说,它沉沦且没落了。

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图:严格来说,目前的第四代维他奶从上代的紧凑SUV,重新回归到入门SUV级别,貌似是自降等级,但这是一个非常机智的决定。

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图:这台维他奶的车身上部均为黑色涂装,也就是铃木惯用的双色车身。要是把下部盖着,俺可能会以为是一台速翼特(你丫的是速翼特上脑了吧!)

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图:此处造型乃是铃木维他奶的经典样式。

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图:这台是顶配车型,中网乃是相当恶心的镀铬银。车主表示:求还我低配黑色中网……怎么俺看这中网有点路虎的味道?太俗了!

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图:日间行车灯在雾灯旁。

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图:此款车型配备了自动大灯,近光光源为LED。

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