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一系玩尽佢:宝马1M Coupe测评(E82)

来源:无敌汽车网 文/图:曾颖卓 图:曾颖卓 鸣谢:中山TCP驱动力 审:R.P

2012-04-17

[导读] 1M?咪就系135i嘅高增压版咯。同135i用同一副N52B30引擎,就系增压值高少少马力大少少啫嘛。

(全程粤语播放,如果阁下觉得笔者涉嫌地域歧视,请移步国语版本《M的原始野性:宝马1M Coupe测评(E82)》

1M?咪就系135i嘅高增压版咯。同135i用同一副N54B30引擎,就系增压值高少少马力大少少啫嘛。再唔系,咪就系缩细版嘅M3咯。1M同M3有大量共用的M系列车型专用的悬挂部件以及车身强化部件,以及出自同一批工程师之手嘅调校,只不过轴距数据不相同罢了。系试车之前,笔者对于1M嘅印象,不外乎以上两个选项,想当然咁认为试车亦不过喺印证呢两个啉法之中的其中一个,二选一嘅选择题,一字咁浅。结果系笔者要为自己嘅无知认错,全因低估咗将135i嘅N54B30引擎进行“高增压”,同缩细咗嘅M3底盘所产生的化学作用。尤其值得欢欣鼓舞嘅,系1M全系列改用双离合嘅大潮入边,包拗颈咁标配咗6前速棍波,唔系SMG棍波,系要踩离合器先换到档,起步有可能死火果个棍波。同任何高智能自动换挡程式讲拜拜,单凭车厂呢个举动,你都明白宝马想车主买咗部1M返嚟之后应该点样用嘞,你唔玩到俱尽,你都对唔住呢件尤物啦!

 

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