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竞技走向艺术家 034Motorsport品牌介绍

来源:无敌汽车网 文:周灌源 图:刘杨杨/网络 鸣谢:THE ONE MOTORSPORTS 审:R.P

2018-07-20

[导读] 每一位竞技场上技术大神的背后,都得有一段自家车库的改装故事。作为奥迪大众(VAG系)死忠的034创始人Javad Shadzi,最早研究的车型,得从奥迪80开始讲起。034早已联合奥迪的运动部门AUDI SPORT(S-Line),开发出TT RS VLN-Spce赛车,并投放在德国VLN-Series耐力赛中。

一个专门针对大众系列车型的升级改装品牌,刚刚进入了中国,这个品牌叫做“034Motorsport”,目前国内只有上海THE ONE车房狼太子那里有成品可见。不过没关系,今天先带大家认识一下034这个品牌究竟是个什么东西,居然能得到最速思域的青睐。

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034Motorsport是一个来自美国加利福尼亚州弗里蒙特市的品牌,其工厂规模不算大,而且同时这家工厂也是大众奥迪维修及性能改装车房。它的历史并不算久远,创始人Javad Shadzi在2005年设立了工厂。当时CNC技术在国内并不成熟,而且成本巨高无比。可是当时的034执意投入CNC技术作为主要的制作工艺,以实现设计团队天马行空的想法。也许今天,国内已经拥有了成熟且并不“昂贵”的CNC技术,但是以设计技术走在汽车竞技领域前沿的厂牌,貌似国内罕见。

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图:大部分034Motorsport的工作人员都为工程师级别,从3D制图到利用CNC数控机床去实现产品造型,对于他们来说只是小菜一碟。

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图:034的悬挂加强部件,主要使用标准7075铝合金CNC工艺制作而成。留意,7075已经成为一种用料足的代名词,实际上市面上流通的足标7075铝材非常有限。

034Motorsport的所有产品都针对整体性能升级,一切改件都是为了战车更具竞争力,所以034会经常直接把产品,投放(卖)到美国各种赛事中,譬如说COTA(Circuit Of The Americas美国巡回赛)、VLN-Series(德国著名耐力赛事)以及本土的零四直线加速赛。他们过去十几年,不断在比赛中得出经验和灵感,研发可以让车跑得更快更稳定的改装部件。034Motorsport的任何改件,都必须是合理可靠且有效的。

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图:每一位竞技场上技术大神的背后,都得有一段自家车库的改装故事。作为奥迪大众(VAG系)死忠的034创始人Javad Shadzi,最早研究的车型,得从奥迪80开始讲起。

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图:先讲讲034的改装手法,被加持的宽体GTI赛车,底盘采用延长摆臂的方式去实现宽体式样,而不是上垫片。

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图:延长摆臂的优势主要集中在高速弯道,越长的摆臂摆动时对车身稳定影响越小,能让赛车高速弯的极限更高。

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图:034Motorsport也非常积极参与美国各种民间赛事,而且还赞助了车队参加美国著名的COTA比赛,当然同时也会向对家的车队们,供应高品质配件。还涉足欧洲TCR赛事为车队提供技术支持。

在034最新的操控强化产品名单中,不难发现也有针对奥迪新款五缸引擎的改装零件。其实034早已联合奥迪的运动部门AUDI SPORT,开发出TT RS VLN-Spec赛车,并投放在德国VLN-Series耐力赛中。

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图:TT RS VLN-Spce的驱动形式依旧采用简单高效的前驱,使用大量的碳纤维材质以及轻量化车身设计减轻重量,保证车重低于参赛最低限重,目前整体重量大约控制在1,110KG。

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图:限制于赛例TT RS VLN-Spec动力输出仅有372匹马力,但又得益034的底盘设计和调教功力,TT RS VLN-spec在纽博格林北环的圈速,仅比奥迪同门另一高级别的赛车R8 LMS Ultra(562hp),单圈慢6秒。

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图:2012年034把这台TTRS VLN投放美国本土赛事,Thunderhill赛车场的NASA 25小时耐力赛。努力了一年后夺得冠军,并领先第二位30个完整圈。

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图:034Motorsport有各种方案去应对各种类型的赛事,直线加速赛也不例外,直线赛上034则主攻排气管路、ECU以及进气模块的设计。

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