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因为一套Air Runner气动 总被人叫大王

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡 图:上海MIT 鸣谢:上海MIT 审:R.P

2017-02-22

[导读] Air Runner是日本的气动避震品牌,产品包括气囊弹簧、避震机、储气罐、气泵,以及气动控制软件,这与大部分的气动品牌基本一致,而日前上海MIT正式成为Air Runner的国内代理,并逐渐被国内玩家、姿态大王所认知。

毫无争议,Air Runner气动产品的服务对象依旧是各位“范”,既然是“范”难免说说HellaFlush,一种全球风靡低趴、齐平、大负外倾角的改装风格,不能说HellaFlush源自于日本(尽管霓虹国有多种自创改装风格,详情请阅:《别人笑我太疯癫之看不懂的奇葩改装风格》),但早期所流行的日式VIP改装,至今仍能让改装玩家所痴迷。

有气场、有威严、够豪华是大家对日式VIP改装的理解,这没错,毕竟日式VIP改装风格是起源于八十年代的日本黑帮(在日本为合法团体),不过大家都看漏了一个Point:在HellaFlush尚未红起时,VIP已经用气动避震好久了,而日本本土的Air Runner也早被当地玩家所认知;直至近期上海MIT成为Air Runner气动的国内代理商后,也逐渐被国内玩家、姿态大网所认知。

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图:这是国内NX200t玩家装用Air Runner气动后的摆拍图,尽管Air Runner进入国内的时间较短,但气动避震这东西,多一种选择,总有多一种选择的好处。

 

其实气动避震的工作原理都基本一样,由气囊弹簧、避震机、储气罐、气泵、四根传输管路,以及气动控制软件组成,通过车内的控制器遥控气囊内的充气、泄气,以及当内部压力传感器检测到空气压力低至一定值时,气泵会自动为储气罐充气。

原理一样,但各家品牌所用的材料并不同,Air Runner也明白这一点,毕竟内部压力大、弹簧K数变化(对避震机)等,所以Air Runner也声称当中有两方面可以突出:封闭气囊是交由普利司通定制的;对应的避震机是交由KYB代工,这两家的大厂身份是大家都知道的事,同时也是原车厂的配套厂商,但与其说是突出的优势,倒不如说是让玩家有足够的时间耍帅(耐用性),因为面对日常不同的路况,做工、质量稍差的气动避震往往极容易出现问题,打比方说封闭不好致使气囊漏气。当然,交由软/硬件配合后也会注重驾乘时的舒适性。

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图:Air Runner气动避震内部可承受200psi(约13个Bar),换言之单支可承受近1吨的负重。

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图:避震上与导气软管连接的止回阀可有效防止空气倒流进到储气罐。

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为了降低玩车成本,部分玩家会将不同品牌的气动硬件、软件搭配一齐装用,这方法倒是可以,但不管怎样,Air Runnner同样推出有气动控制套件,包括气动控制电脑、气压表、以及独立升降的车内控制按钮(4个控制四根气动避震)等,虽然这类控制方式无法从车外遥控车高,但这样内嵌的安装方式并不会破坏原车的整体内饰,别小看这种细节,往往HellaFlush、VIP玩家更注重的就是这些细节。

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图:目前部分玩家会使用不同品牌的软/硬件搭配使用,而Air Runner也同步推出有气动控制套件,包括气动控制电脑、气压表、以及独立升降的车内控制按钮(4个控制四根气动避震)等。

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图:假若是更注重车内视觉效果的你,那Air Runner的内嵌气动控制件更适合你。

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图:为了尾箱的视觉效果,常见会使用金属管路塑造出不同造型、走向,但改装成本也会高不少;至于使用软管,虽然成本稍低但耐用性较低、破损率也会稍高,该如何选择?还是交由玩家决定吧。

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