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10%的动力提升 Fi EXHAUST排气品牌介绍

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡 图:网络 鸣谢:深圳特嘉改装批发零售 TJ-Performance 审:R.P

2016-04-13

[导读] 按理说,高端豪华品牌(如:法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马...等等)的工艺水准属于高品质范畴,如果想要对其进行改装升级,对改件的工艺要求也需要有高品质的原则。这对于多年专注于高端车型排气的台湾Fi EXHAUST来说,是一贯的作风和改装理念。

“Fi-EXHAUST”这一名字,光听起来就有点欧式风格的意味。其实Fi-EXHAUST的全称是Frequency intelligent Exhaust(简称:Fi排气),来自台湾的一家排气改装品牌,专业打造高端车型,如:法拉利(488GTB、458Italia、FF、F12等车型)、兰博基尼(Aventadoar、Gallardo、Huracan)、保时捷Cayenne、Boxster、Macan、991GT3等车型)、奔驰(C180、CLA250、AMG A45、AMG C63等车型)、宝马(328i、428i、535i、X6、M3/4、M5M6等车型)等,定位于市场上中高端、高端汽车品牌的排气管系统升级。

对于百万级别的超跑、豪车,原厂的性能参数、工艺水准就有着不俗的表现,而车主用户对当中所带有的特色之处也是颇为器重,诸如:兰博基尼高频的排气声浪、法拉利的赛道黑科技等。所以说如果改装部件的工艺水平和装车效果达不到如期所想,甚至还差于原厂部件的话,那么所谓“专改高端车型”的改装品牌就没有真实存在的意义。

Fi-EXHAUST的排气管产品是结合多年的传统技术和现代科技而来,主要生产有中尾段排气管路、尾段排气管路、DownPipe管、可变阀门排气管,材质上选用了T304不锈钢。当中还融入了Fi-EXHAUST自家的独特设计、新锐的阀门技术以及智能遥控器,以至于在排气声浪上,能在低沉浑厚(低转时)和高频高亢(高转时)的排气声浪之间切换。同时每一套的排气系统均经过精心调校、并通过严格测试,为的就是要让各大壕车主有下定决心改的诱惑力。

图:原厂Huracan(LP 610-4)的排气管路总重30.45KG,而Fi-EXHAUST为其推出了仅重17.25KG的尾段排气,装车后无疑有比原厂更大的推重比

图:这辆“高大上”的兰博基尼Murcielago是日本飘移高手“齐藤太吾”的D1战车,除了加装有LB Performance的宽体套件外,原厂的6.2升V12自吸引擎也由572匹上涨至650匹,传动系统也由四驱改为中置后驱,改装后的大角度羊角也能在飘移过程中有大转向角的表现,至于排气部分选用的是Fi-EXHAUST的排气产品。

图:由AUTO MODIFY SERVICE打造LB宽体套件的法拉利458 Italia,在换装Fi-EXHAUST的排气后同样保留下中置三出的式样。

图:德国改装厂PPI Automotive Design GmbH基于奥迪R8,推出了一款名为“RAZOR GTR”的改装车型。

图:除了涉及有欧洲的超跑系列,Fi-EXHAUST也有为日系的性能车款推出相应的排气改件,图上的日产GT-R R35就是当中的个例。

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