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动力开关 离合器工作原理简介

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2014-01-08

[导读] 形象的说,离合器就像是一个动力开关,他位于引擎与变速箱之间,位于传动系统的最前端,它的作用是负责动力的切断与接合。根据驱动离合器分与合的力的形式,主要有电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种,常见轿车上的离合器属于摩擦式离合器。

形象的说,离合器就像是一个动力开关,他位于引擎与变速箱之间,位于传动系统的最前端,它的作用是负责动力的切断与接合。根据驱动离合器分与合的力的形式,主要有电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种,常见轿车上的离合器属于摩擦式离合器,我们主要来说这种。

摩擦式离合器包括主动部分和从动部分。主动部分即发动机飞轮,紧挨着飞轮的是具有两个摩擦面的摩擦片,摩擦片中心孔有内花键,与输出轴(即变速箱输入轴)相连。摩擦片的后面是压盘,用以推动摩擦片与飞轮接触,在后面是膜片弹簧,提供压盘的推力,最外面是离合器壳。完整的离合器总承除了上述物品,主要部件还包括分离轴承和分离叉。

离合器与发动机飞轮接合状态下,引擎的扭矩由飞轮传递到摩擦片,摩擦片通过中心孔的内花键传递给输出轴(变速箱输入轴)。踩下离合器踏板,动作通过操纵机构传递至分离叉和分离轴承,分离轴承向前移动将膜片弹簧的中央向飞轮方向压紧,膜片弹簧外端向相反方向移动,力作用于压盘的回位簧钩,压盘离开摩擦片,此时动力被切断。松开离合器踏板,膜片弹簧回位,离合器重新与飞轮接合,动力继续传递。

图:动力传输顺序为图中黄色部分所示,飞轮——摩擦片——输出轴(变速箱输入轴)。

图:大马力的改装案例中,为了能够承受更大的扭矩,如图上所示的双片式离合器经常被用到,顾名思义该种离合器总承中包含有两片摩擦片。

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