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【小白学堂】一阶二阶到底哪来的术语?

来源:无敌汽车网 文:曾力谊 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-12-19

[导读] 经常听改装大神们谈论啥一阶、二阶、三阶等等改装术语,感觉对于咱们这种汽修班学霸出身的“正经小伙儿”,居然完全融不进他们的圈子,咋办撒?幸好无敌大神及时帮俺梳理了他们口中的所谓“一二三阶”代表了啥意思,其实正是最近大热的改装项目之一——ECU刷写的常用词汇。且“一阶ECU程序、二阶ECU程序”并非真正意义上的改装术语,充其量算是改装产品的商业描述词,但主要针对涡轮车的动力提升改装。

跟改装大神们聊天时,经常听他们谈论啥一阶、二阶、三阶、特调等等改装术语,感觉对于咱们这种汽修班学霸出身的“正经小伙儿”,居然完全融不进他们的圈子,咋办撒?幸好无敌大神及时帮俺梳理了他们口中的所谓“一二三阶”代表了啥意思,其实正是最近大热的改装项目之一——ECU刷写的常用词汇。且“一阶ECU程序、二阶ECU程序”并非真正意义上的改装术语,充其量算是改装产品的商业描述词,但主要针对涡轮车的动力提升改装。

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一阶ECU程序:将保守基础的ECU程序灌入原厂ECU,增加少量马力扭力,跟原厂一样对油品有一定宽容度,关键只需要原厂硬件(进排气等)即可匹配。

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二阶ECU程序:适配改装过一定硬件调试出来的ECU程序,并将之灌入原厂ECU,可以利用泄压阀增大原厂涡轮的增压值,增加比一阶多些的马力和扭力,必须改装进气空滤或冬菇、全段排气,以及泄压阀和弹簧方能适配。

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三阶ECU程序:在二阶的基础上,改装更大的涡轮,并适配改装更大的中冷、供油等,以及会建议搭配油冷等冷却周边改装,当然会有理想的马力和扭力增幅,甚至对油品也有较高要求。

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特调ECU程序:不直接灌入ECU程序,而是邀请专业的ECU调试师,现场跟车,根据车子的实际改装情况去写一个能完全适配,并且车主满意的ECU程序。一般会分成上路调试,以及马力机上调试两种方法去调试ECU程序。

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