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从鱼雷到效率 汽车空力套件发展史浅谈

来源:无敌汽车网 文:劳华昕 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-08-12

[导读] 空气动力学可以说是汽车发展史上最重要的应用。而在汽车上安装的空气动力学部件就是我们常说的空力套件,某程度上其发展历程是汽车发展史的缩影。而今天,我们就来看看,汽车上的空力套件是怎样发展到现在我们常见的样子的。

说到汽车技术里面,最牛逼最抽象但又最有效果的技术是啥?相信就是空气动力学。空气动力学可以说是汽车发展史上最重要的应用。而在汽车上安装的空气动力学部件就是我们常说的空力套件,可以是原车或后来追加来改善某部分空气动力学特性以达到某种目的,譬如增减风阻、增加下压力、改善热量循环、降噪等等效果。而在汽车发展史中,随着汽车的不断发展和空气动力学的发展,人们不断的研发出新的空力套件,可以说空力套件的发展某程度上是汽车发展史的缩影。而今天,我们就来看看,汽车上的空力套件是怎样发展到现在我们常见的样子的。

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汽车在早年设计出来之后,就不停有人或者车厂希望使用自己的汽车跑到更快的极速而打响名堂。不过在早年因为蒸汽机和内燃机等动力提供装置的设计和制造并不成熟,马力非常小,因此提升极速的方法大多数只能靠制造气缸数量和排量都极大的引擎来稍微提升动力。不过这种方法一个负面的影响,就是车身重量过重反而导致加速和极速性能下降。因此人们开始寻觅更有效的方式,而人们从飞机和潜艇上获得灵感,于是空气动力学就开始应用到汽车设计上。

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图:早年的汽车设计灵感均来源于马车,并没有什么空气动力学设计的概念。

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图:最初的汽车有空力概念的,就是用于挑战极速的产物。人们发现,汽车越高速,就需要越大的动力来克服空气阻力。但早年的引擎技术不成熟,马力不大,要提升极速就需要在减少阻力上下功夫。

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图: 早年的极速车都做成泪滴型,灵感就来自于潜艇和飞机的造型。(Miller golden submarine)

 

可以说,早期的汽车空气动力学部件,都用于降低空气阻力。当时的汽车设计均和马车的设计一样,裸露的轮胎、方正的车身和较高的车顶,空气阻力巨大。因此早期的“空力套件”就是为这些车覆盖上光滑的外衣,和尽量将裸露的零件包裹起来。而外观设计的灵感,就是潜艇上普遍使用的水滴型,因为在水下,这种形状受到的阻力最小。

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图:1914年 Alfa 40/60HP Aerodinamica by Castagna空气动力学试验车,就是当时俗称“鱼雷车”的典型。

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图:一家名为Martin的飞机制造商制造出一台空气动力学试验车,并实际进行了投产。但因为当时人们对空气动力学并不感冒,这台车并没有引起多大的反响,最后更沦为了公交车的用途。

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