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Turbo非“茶煲” 解析涡轮增压器安装

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:VTC上海汇 审:R.P

2012-02-07

[导读] 加装涡轮是提高车辆动力性比较常见的做法。使用涡轮增压器之后一台2.0自吸发动机往往能达到3.0甚至更高排量自吸发动机所能达到的动力性。但是加装涡轮真的这么难么?

在性能改装中,换装高性能涡轮或是增加涡轮都是提升动力的最直接,也是最有效的手段之一。同样一台2.0自吸发动机,加装涡轮并重写电脑之后,往往能达到3.0甚至更高排量自吸发动机所能达到的动力性。正是由于这样的原因,很多改装发烧友们想通过这样的方式提升动力,跑的更快。

图:像高尔夫这样的前驱车发动机一般都为横置,涡轮被隐藏在发动机与客舱之间。从上往下看基本上是看不到的。我们将车开到举升机上升起,并拆掉了下护板,终于在传动半轴上方找到了涡轮增压器。

图:我们以一台高尔夫6为例。这台车原先配备的是1.4TSI发动机,搭配原厂自动变速器。由于车主打算拿这台车下场跑比赛,把不需要的都丢了,发动机换装为GTI的2.0涡轮增压发动机和MQ350手动波箱。也不知车主是从哪儿找来的发动机,自从这辆车上了新发动机后故障不断,截止发稿前还没有解决。原先的涡轮工作也不正常,于是买了个新的K04用来替换。

图:注意,进气管路下方有一根回水管和一块挡板也要一并拆下。不过并不是每款车都需要拆除相同的管路,视不同情况而定。另外还需注意的是,拆卸涡轮前要放空全车防冻液和机油

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