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土屋现身!GT-R Racing Day圆满落幕

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:林炜斌/苏东生 鸣谢: 审:R.P

2017-10-18

[导读] 10月,珠三角地区终于迎来了今年入秋以来的第一波冷空气;在微冷的天气里,汽车杂志与东风日产进口车一同在肇庆广东国际赛车场(GIC)举办了一次GT-R Racing Day,用赛道激走的兴奋让一众GT-R车主感受寒风中的狂热。

10月,珠三角地区终于迎来了今年入秋以来的第一波冷空气;在微冷的天气里,汽车杂志与东风日产进口车一同在肇庆广东国际赛车场(GIC)举办了一次GT-R Racing Day,让一众GT-R(R35)车主、车迷和媒体近距离感受Nissan GT-R的极致性能。

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图:本次GT-R Racing Day共有超过30台GT-R(R35)现身。

作为最具代表性的日本高性能跑车之一,Nissan(日产)GT-R之所以闻名全球,离不开其数十年的辉煌历史;因此主办方在场地入口处布置了两面“历史墙”,通过发展时间线的方式向前来参加活动的车友展示GT-R系列跑车的历史。

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图:曾在812无敌FreeRun嘉年华亮相的Skyline GT-R R34 V-Spec II正穿过GT-R历史长廊进入维修区。

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图:也有车友带来了国内罕见的Skyline GT-R R32进行展示。

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图:来自台湾省的知名F1解说主持龚怀主也到现场向车友介绍GT-R的历史故事。

而被视为飘移界教父级人物的土屋圭市也从日本前来支持活动,在活动上土屋表示他认为GT-R是Nissan最好看的跑车,他从小就非常喜欢GT-R。在全天的活动中土屋不仅与到场车友交流,更亲自驾驶370Z Nismo进行了一次精彩的飘移表演。

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图:飘移大师土屋圭市现身活动现场与车友交流。

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图:土屋圭市现场驾驶Nissan 370Z Nismo(Z34)进行飘移表演。

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图:发布于2014年的小改款370Z Nismo(Z34)搭载一台VQ37 3.7公升自然吸气V6引擎,输出344匹马力和37.8公斤.米扭矩

至于到场的GT-R车友们,则在主办方的安排下进行了一次金卡纳挑战,在用雪糕桶划出的金卡纳赛道上进行计时比赛,其后更可参加赛道弯道挑战赛甚至全赛道驾驶,充分体验赛道驾驶的魅力;而位于后场的几间Pit房则聚集了MAGICPRO、K-Sport等多个改装厂商的展位,到场车友可现场了解相关升级部品。

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图:金卡纳(Gymkhana)比赛是指利用在空地中用锥筒等围设的低速赛道,参赛车手驾驶赛车完成规定动作,根据用时长短决出胜负的低门槛赛事,在国外相当流行。

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图:金卡纳赛道虽小,但是也能体验到GT-R(R35)在连续低速弯道中的动态表现。

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图:由于车速较低,金卡纳比赛的危险性相对较低,参与门槛也相当低,且只需一块大空地就可进行。

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图:来到GIC,不到真正的赛道上跑一跑怎么对得起自己?

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图:K-Sport在现场展出了适用于GT-R(R35)的避震刹车升级产品。

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最后,GT-R Racing Day在超过30台GT-R的壮观赛道巡游中落下帷幕,相信经过此次活动后,会有不少车友因此爱上赛道运动;在此笔者也希望能有更多的厂商、媒体能举办此类赛道活动,让更多的车友亲自感受赛道驾驶的乐趣;而广大车友也应远离街道竞速,拒绝非法赛车,毕竟与街道相比,赛道才是“飙车”这种活动应该存在的地方。

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