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炮制完美:Honda Civic Mugen RC

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:R.P/Mugen官方图 鸣谢:香港MAP 审:R.P

2009-12-25

[导读] 从原装车角度看,RC是一部重度改装车,装有FIA防滚架,可以直闯赛道,她的身份天生就特殊,和保时捷911 GT3 RS一样,出厂就是一部符合比赛规则的准赛车!随时上战场,唯独有一点RC和GT3 RS不一样:那就是他们的本质区别,

从原装车角度看,RC是一部重度改装车,装有FIA防滚架,可以直闯赛道,她的身份天生就特殊,和保时捷911 GT3 RS一样,出厂就是一部符合比赛规则的准赛车!随时上战场,唯独有一点RC和GT3 RS不一样:那就是他们的本质区别,虽然RC也是从本田的高性能M-TEC部门开出来,但是RC改造方向属于向单一车型赛事(Honda Exciting Cup Civic One Make Race)而专门开发的赛车,仅有右驾供应,而且集中在日本本土向车队发售,没空调没音响,即使是有钱也难买的心头好。GT3 RS则不同,那是堆积在金钱之上的一部街道版赛车,只要你口袋里有的是钞票!更难能可贵的是,这部Mugen RC原型车基于现实中的一部中级房车Civic,亲近车迷的日常生活,挺亲切的。Type R FD2是八代思域车系中的高性能版本,MUGEN RR是另一个阶段的高性能限量版,而MUGEN RC则是终极级赛车,严格来说,MUGEN RR和MUGEN RC不算是垂直升级,因为RC为符合赛例,是有例要巡的,譬如不能改动凸轮轴、活塞连杆机构、进气歧管节气门大小、进气风箱等项目,相比起以往Mugen为本田高性能车推出各种零碎的竞技用零件,这次推出的无限RC “Completely Racing car”无疑是种完美的恩赐! RC的基本结构我们就不一一重复介绍了,过去FD2和Mugen RR文章中已有大幅介绍,以下,我们将模拟一部以原装FD2为基础,在位于东京北部的埼玉县M-TEC部门工厂的改造步骤来为大家介绍这部前驱霸主。

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