MR布局+涡轮 你熟悉的Corvette不存在了

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-08-14

[导读] 最近Corvette C8.R在Road America赛道进行测试, C8.R搭载的是5.5升V8双涡轮增压引擎,而且采用MR布局。

关于雪佛兰(Chevrolet)新一代的Corvette C8,早已消息满天飞了,路试谍照也印证了消息的可靠性,Corvette引擎中置已是板上钉钉的事情。纵使各位原教旨主义FR Corvette车迷可能会将C8定性为离经叛道,不过站在另一个角度看,继福特Ford)GT之后,C8可能会成为第二款有代表性的美国MR跑车,毕竟现时欧洲的MR跑车车型太强大了,老美也是时候做点什么事情了。正当街车C8的路试消息沉寂了一段时间,最近又流出了赛车版C8.R的谍照。

图:近日,外媒拍到一组Corvette C8.R在Road America赛道测试的图片。上一次的C8测试车穿着厚厚的伪装衣,将车身轮廓得相当严密,车迷未能真正透彻看清C8长什么样,而这次的C8.R只是披上一层伪装拉花,外形轮廓更加清晰可见。参照这款C8.R赛车,大家也略微猜到C8街车将会是什么样了吧。

图:多少年来,我们都习惯了FR布局的Corvette,超长的车头搭配短促的车尾,驾驶席几乎座落在后轴上,浮夸而且做作,这样才是原教旨主义的Corvette。而C8.R线条干净利落,布局更为合理,车头非常短而且也非常低,较长的车尾为动力单元腾出很大空间,怎么看都像是来自欧洲的车型。世界真小,相似的东西何其多,但在现阶段内想做出跑得快长得帅的车,只能照着这个思路走。

图:虽然已经成为MR车型,不过车头部分还是留有散热孔,辅助赛车散热以及导流,而前罩上还有接收无线电的天线。

图:翼子板边上保留了Corvette标志性的散热孔,不过车头已经没有引擎了,因此这个孔更可能是用作疏导气流。更重要的是刹车盘几乎撑满了整个轮毂,而且使用了米其林光头胎,这在C8街车上应该看不到,也用不着。

图:相比之前的C8谍照,C8.R的引擎进气孔的尺寸更大,后视镜做得非常像LMP赛车,而且裙边的造型也非常夸张,都是为了更好的空力效应。

图:C8街车跟C8.R的最大区别,看车尾就知道了,C8.R是依照GTE规则打造的赛车,有无比巨大的尾翼扩散器,可生成大量的下压力,过弯时稳稳地将车压在路面上,这才是赛车得天独厚的先天性优势,它们生来就是跟弯角打交道的。

关于C8的动力单元,官方还没正式确定下来,不过坊间有不少说法。传闻有460马力的6.2升V8自然吸气引擎,应该就是C7所使用的OHV V8,另外还有两款DOHC V8,650马力的4.2升V8双涡轮增压引擎,以及850马力的5.5升V8双涡轮增压引擎。如果是DOHC V8,而且还是涡轮增压,那真的是离经叛道了,Corvette V8的精髓就在于OHV推杆式配气机构,配以大排量低转发力的特性,如果嫌动力不足,还有机械增压版本可选,比如Z06、ZR1那些版本,原厂甚少去碰涡轮增压这一范畴的东西,如今在传承和进化之间,雪佛兰似乎是无奈地选择了进化,拿起涡轮当作救命稻草。根据在Road America赛道现场的外媒描述,C8.R的引擎声不是自然吸气V8,涡轮增压的可能性更大,估计动力单元是5.5升V8双涡轮增压那一款。

图:根据现场听到的声音资讯,由于从OHV到DOHC的转变,昔日熟悉的Corvette先天性狂躁嗓不复存在,C8.R的声线倒是有点像搭载3.5升V6双涡轮增压引擎的福特GT,不过C8.R毕竟汽缸数和排量都更大,声浪也相对更沉。

图:2014年面世的Corvette C7.R,作为Corvette C6.R的替代车型,Corvette C7.R搭载代号为LT5.5的5.5升V8自然吸气引擎,最大功率输出491马力。照这样的进化趋势来看,C7.R很可能就是最后使用自吸引擎的Corvette赛车了,当然,也可能是最后的FR布局Corvette赛车。

虽然C8.R现已处于赛道测试阶段,不过距离实战还有一段颇长的时间,C8最快也要等到2019年初的北美车展才能正式亮相,而C8.R则可能要等到2019年底,因此老款的C7.R将会继续参加2019年的勒芒24小时耐力赛。目前还没有确切的消息表明雪佛兰将会使用C8.R参加整个赛季的WEC,不过参加美国IMSA的可能性更大,不管是WEC的GTE Pro组别还是IMSA的GTLM组别,参赛车的规格都是GTE,C8.R放弃自吸引擎,这意味着或许2019年之后的GTE阵地中,自吸引擎参赛车就只剩下保时捷Porsche911 RSR,NA真的成为稀有物种了,甚至在不久的将来可能会灭绝。最后还是将话题回到Corvette吧,C8.R不是在原有的基础上升级,而是推倒重来,这是彻底的革命性换代,从FR变成MR,从NA变成Turbo,这一步未免走得太大了。不过稍微有信心保证的是,C8.R赛车继续由跟通用公司合作已久的Pratt & Miller团队打造,相信没有人比他们更熟悉Corvette了。

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