热搜:

品牌专区

Formula E电机加持 Perrinn 424电动LMP1

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-03-05

[导读] 在绿色电动潮流的冲击下,英国Perrinn团队放弃了原有的混合动力LMP1项目,并提出了全新的纯电动LMP1计划,预计在五年内打造一款征战勒芒24小时耐力赛的Perrinn 424纯电动LMP1赛车。

去年年初Perrinn计划制造混动和非混动两种形式的LMP1赛车(详情请点击《Hybrid可选配 Perrinn LMP1加入WEC》),WEC又多了一支混动LMP1新力军,怎么说也是一件乐事。不过汽车科技急速发展,去年勒芒24小时耐力赛期间,美国厂商Panoz发布了一款Green4U GT-EV纯电动LMP1概念赛车(详情请点击《电动勒芒赛车冒起 换电池快还是加油快?》),为现实提供了勒芒电动化的可行性。在电动LMP1的映衬下,霎时间混动LMP1的形象矮了一截,LMP1的未来被定义成绿色电动,似乎只有电动才更符合现实的趋势。在绿色新浪潮的冲击下,Perrinn也提出了全新的纯电动LMP1计划。

总部设在英国约克郡的Perrinn团队,已经搁置了原来的混动LMP1计划,他们的新目标是打造最快的电动赛车,并投身到勒芒24小时耐力赛,该项目代号为424。Perrinn这家公司的创始人是前威廉姆斯F1车队工程师Nicolas Perrin,而424项目也是在他的带领下进行。Nicolas Perrin表示电动赛车的性能已经摆在那里,而且整个汽车行业也在极力提升电池的充电速度,为电动赛车参加勒芒提供了可能性。

图:Perrinn 424看起来跟常规的LMP1赛车没什么区别,别太在意这些,这只是合成效果图,届时真车可能是另一个样子。Perrinn 424为四轮驱动,动力输出超过1,000马力,0-100km/h加速只需2秒左右,极速可达到355km/h。

电动赛车的首要部分是电池,Perrinn 424的电池分成9个模组,每个模组有64块电池。电机部分则是直接的拿来主义,Perrinn 424将会搭载2017/2018赛季的Formula E赛车电机,不过在这宗交易敲定之前,Nicolas Perrin不肯透露是哪一家的电机,只知道一颗电机驱动前轴,两颗电机则负责驱动后轴。有关注Formula E的车迷都知道,即便是在排位赛冲刺模式下,Formula E赛车的功率输出也被限制在200千瓦,也就是270马力左右,这个马力值对于LMP1赛车来说简直是不堪入目,在勒芒大直道必定是蚁速蠕动,当然Formula E电机的极限远不止200千瓦,而Perrinn团队也会最大限度地发挥电机所能,预计Perrinn 424最大功率输出达到750千瓦,换言之超过1,000马力。

图:Perrinn 424车重大约是1,200kg,比混合动力LMP1重330kg左右,其中光是电池的重量已经达到了400kg。为了容纳更多的电池,Perrinn 424比LMP1规则允许的最大车身长度多出了200mm。勒芒是一场持续24小时的耐力赛,电动赛车的续航成为一大问题,之前的Green4U GT-EV采用抽屉式换电池方案,而Perrinn 424还没有非常具体的换电或快充方案。不过Nicolas Perrin倒是提出了一个观点,未来的4至5年间,随着技术的进步,参加勒芒的电动赛车或许不需要换电池。

图:潜在对手Green4U GT-EV极可能在2019年勒芒24小时耐力赛登场,不过纯粹是Garage 56也就是试验性质。而Nicolas Perrin并不急着让Perrinn 424征战勒芒,2019年先在世界各赛道刷一波最快圈速纪录,目标是在勒芒de La Sarthe赛道跑3分24秒(比现时最快的电动车圈速纪录快一分钟),在纽北跑6分25秒的圈速(现时电动车最快圈速6分45秒),在法国Paul Ricard跑1分40秒(现时电动车最快圈速1分52秒),在美国COTA跑1分50秒(现时电动车最快圈速2分11秒),在上海“上”赛道跑1分46秒(现时电动车最快圈速2分01秒)。Perrinn 424项目预计还会再进行4至5年,或许会在2023年参加勒芒24小时耐力赛。

混动LMP1美其名在赛场研发更深层技术,并应用到民用混动车,不过坚持至2018年的只有丰田Toyota)一家,之前的一些混动LMP1厂队都纷纷转投Formula E,这已经一定程度说明问题了。不是说现在的汽车用户有多喜爱电动车,而是时势所趋,就算用户多抗拒,厂商也会使尽九牛二虎之力强推电动。除了名副其实的绿色电动赛事Formula E,WEC和勒芒也是一个非常有潜质的试验场地,跑赢一场耐力赛胜过千言万语。未来这几年,到底电动LMP1能否从概念走向现实,带领勒芒乃至耐力赛走向绿色电动,值得我们关注!

本文全部图片来自网络,如图片著作权人对本网站转载或使用有异议,请与本网站联系。

(本文内容知识产权及版权属无敌汽车网所有,任何转载必须经本网同意,如有抄袭或未经授权转载均属违法,本网保留追诉权利。)

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号