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真男人当配猛兽 日比野哲也D1座驾欣赏

来源:无敌汽车网 文/图:刘杨杨 图:刘杨杨 鸣谢:R Tune 审:R.P

2018-02-07

[导读] 2017赛季的D1GP中国杯,日比野哲也选择在中国制作他的赛车,这台2JZ动力的E90飘移赛车由上海R Tune制造。该赛季帮助日比野拿下一半单走冠军奖杯的赛车究竟是怎样的存在?

第一年的D1GP中国杯是没有这样的事情的,虽然国外选手来中国比赛都开自己”二号”赛车,车况有好有差,但都为国外制作,确实有一定的优势。今年就不同了,不少国外车手选择在中国制作赛车,要知道这些国外车手个个都是冠军车手,对赛车要求非常高,能够信任国内车队的技术水准无疑是一种莫高的认可。日比野哲也的这台车由上海R Tune制作,车体是一台E90 3系,动力单元为“统一规格”的2JZ,变速箱TTI五速序列,输出900匹/101.5公斤米。

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国内所接受的飘移文化来自日本,接触的赛车也都来自日本,很少能见到欧洲车的身影。D1GP正是日本的赛事,跟Formula D之类的欧美飘移赛事确实有不小的差异,甚至不少欧美车手来到D1GP中国杯很长时间弄不明白DOSS的工作原理,弄不明白如何取得高分。所以D1GP的赛道、赛规等一切因素一定是更适用于本土车型的,当然也不是说欧洲车来到D1赛场绝对无所适从,日比野这台E90初入今年赛季就游刃有余,甚至将要引领一股潮流——已经有好几个车队在为明年赛季准备他们的BMW赛车了。日比野今年在单走方面颇有建树,六轮比赛拿到三个单走冠军,年度单走积分排名第二,跟第一的Matt仅差3分,某种程度上来说这是对这台国内制造的E90赛车最高的肯定了。

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图:虽然车重并不非常影响飘移的成绩,但怎么说体重都是性能输出与车辆响应性的天敌,于是你依然可以在这台车身上看到碳纤维车门、碳纤维车顶等等减重措施。

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图:这个性能早已经是两个M3那么多了。

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