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陈生贵姓?集百家之长二代Formula E赛车

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-02-01

[导读] 作为主打绿色电动的赛事,Formula E最近发布了第二代新车SRT05e,这是为2018/2019赛季,也就是第五赛季而设的产物。

无可否认电动已经成为汽车世界的一股新趋势,近年各种买菜性质的电动车层出不起,就连法拉利Ferrari)这个对汽油车忠诚度极高的品牌也打算在不久的将来推出电动车,而保时捷Porsche)甚至蠢蠢欲动准备推出电动版911。可以预示的将来,汽车电动化基本上已成定局。作为主打绿色电动的赛事,Formula E最近也发布了第二代新车,这是为2018/2019赛季(第五赛季)而设的产物。

或许有人不禁要问,Formula E赛车不是在2016/2017赛季已经换代了吗?不,准确来说,2016/2017只是换壳而不是换代。直到现役的2017/2018赛季(第四赛季)为止,Formula E依然使用统一规格的Spark-Renault SRT_01E底盘,这也是2014/2015赛季(第一赛季)所使用的那具底盘,由碳纤维和凯夫拉蜂窝状混合结构构成,Dallara负责生产。SRT_01E底盘匹配的电池由威廉姆斯提供,容量为28千瓦时,排位赛时最大可输出200千瓦,正赛最大输出170千瓦(2017/2018赛季提升至180千瓦)。

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而为2018/2019赛季打造的第二代Formula E赛车,继续由Spark Racing Technology负责设计,底盘代号为SRT05e。关于这具SRT05e底盘,还没有太多相关的技术参数,而周边的硬件设备倒是可以略知一二,电池供应商改为迈凯伦(McLaren)应用技术公司,据称电池毋需充电的情况下可完成一场比赛,动力输出增大到250千瓦。

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图:笔者知道他姓什名谁,但是他的造型让人非常困惑,看到SRT05e的第一瞬间,不禁要问:陈生贵姓?

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图:SRT05e集合了百家之长,可谓是高度混合的智慧结晶。先来看车头部分,现役车型的双层式前翼不见了,取而代之的是常规的前翼设计。而点睛之笔在鼻锥,变得更为扁平,看起来不像方程式赛车,倒是跟LMP1原型赛车有几分相似。而前轮罩和往后延伸的整流端板,看起来跟LMP1有九成相似。

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图:接着是车身中部,安装了Halo头部保护装置,有点2018 F1赛车的影子。从2018年起,F1和F2都强制性使用Halo,同属FIA管辖的Formula E自然也要跟上所谓的最新安全标准,Halo是少不了的。

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图:车尾扩散器的尺寸有所增大,相信会带来更可观的下压力。

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图:再从这个角度看车尾部分,基本上就是法拉利FXXK的倒模。

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图:Formula E赛事CEO Alejandro Agag表示,第二代Formula E赛车的形象有点类似蝙蝠侠。

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图:现在你看到的SRT05e只是通过网上发布,真车要等到三月份的日内瓦车展才正式亮相。

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