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为适应新规而生 2018标致308 TCR赛车

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-15

[导读] 最近标致发布了全新的308 TCR赛车,搭载1.6升涡轮增压引擎,最大可输出350马力,峰值扭矩42.9公斤?米扭力,搭配使用六前速变速箱。

从2015年面世起,TCR国际系列赛不知不觉已经经历了三个赛季的角逐,不过这项赛事还是逃离不了神车的魔掌。2015赛季驾驶西雅特SEATLeon Cup的瑞士车手Stefano Comini夺得车手总冠军,2016赛季Stefano Comini换上大众Volkswagen高尔夫GTI TCR并成功卫冕,2017赛季神车高尔夫GTI TCR再下一城,只不过总冠军变成了法国车手Jean-Karl Vernay。通常这个时候,我们都会这么勉励大众的对手本田(Honda):本田不哭,2018年TCR再战!然而问题是2018年不会再有TCR了,因为TCR会跟WTCC合并到一起,组成一项全新的WTCR赛事。虽然WTCR以崭新的名字示人,不过初期赛事大致上还是沿用TCR那一套规则,剩下的就只是小修小补了。WTCR赛事还没正式敲定时,本田已经第一个站出来宣布决定打造新款思域FK8 Type R,以更全面地适应新规则,而第二个表态跟风的则是标致(Peugeot),之后也就有了本文的主角标致308 TCR。

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图:标致并不是首次涉足TCR,2016年标致已经推出了这款308 Racing Cup赛车,并通过Sebastien Loeb Racing车队参加TCR国际系列赛。

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图:作为308 Racing Cup的升级车型,308 TCR剑指2018年WTCR赛事。

其实在TCR这项赛事里,标致并不是新生,早在2016年标致308 Racing Cup已经是其中一款参赛车,不过车厂不能直接参与TCR,跟车厂稍微有点关系的充其量就只是“年度车型积分榜”了,而标致将308 Racing Cup赛车卖给Sebastien Loeb Racing车队,由这支在WTCC战绩斐然的法国私人车队代表出赛。因此在TCR这个领域里,车厂纯粹就是卖车的,性质上无异于新车市场的买卖,不管有事没事,保持升级是常识吧。

面对全新的2018 WTCR赛事,大众只是打算稍微修改一下高尔夫GTI TCR的前脸,然后继续若无其事地参赛,而缺席了2017整整一个赛季的标致稍微更积极些。应对2018 WTCR,标致交出的新车是308 TCR,一款在308 GTi街车基础上改装而成的赛车。跟之前的308 Racing Cup相比,新款308 TCR首先是在车身空力套件上作出升级。虽然WTCR属于房车性质,说其空气动力学有多高阶简直是痴人说梦,不过别忘了包括之前的TCR以及即将运作的WTCR,都是在一些大型赛道进行,当中不少还是现役的F1赛道,而不像BTCC那样十之八九在中小型赛道举办,只能说空力套件在大型赛道上作用更明显,也有其用武之地。除此之外,标致还为308 TCR换上了一套全新的六前速序列式变速箱。根据TCR规则,既可使用原厂变速箱,也可使用序列式变速箱,使用原厂变速箱的话赛车连同车手重量不得低于1,250kg,而如果使用序列式变速箱,赛车加上车手重量不得低于1,285kg,前者虽然换档时间较长不过有轻量化优势,而后者则刚好相反,怎么选择就要权衡得失了。

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图:308 TCR的空力套件经过升级,尤其是前扰流唇造型变得更夸张。

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图:308 TCR建基于308 GTi,而在拉花设计方面,308 TCR也效仿了308 GTi,车身侧面充斥着色彩过渡的斜杠,光从视觉而言,冲击感是非常强烈的。

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图:相比前任车型308 Racing Cup,308 TCR整体的车身宽度更宽,前后翼子板部分可起到扰流作用,空力效果更进一步。

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图:不过车尾部分没什么惊喜,扩散器部分甚至比前任车型更小了。

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图:回顾一下前任车型,308 Racing Cup搭载一副1.6升涡轮增压引擎,只要排量不超过2.0升,不管汽油还是柴油都符合规则要求,最大动力输出308马力,峰值扭矩40.8公斤·米。而308 TCR搭载的依然是1.6升涡轮增压引擎,不过动力输出方面得到明显提升,6,000rpm时可输出350马力,从3,000rpm起便可输出42.9公斤·米扭力,动力经过六前速序列式变速箱传递到前轮。308 TCR不但动力得到提升,而且耐用性方面也得到改善,标致表示新引擎的使用寿命可超过5,000公里。

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图:行走和制动系统,18英寸轮圈搭配前六、后二活塞卡钳。至于悬挂系统也有相应的升级改善,客户车队可根据实际的赛道环境进行适应性调校,包括车身高度、倾角和避震软硬度等都可以自行调整。

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图:你所看到的308 TCR并不是3D效果图,这款赛车甚至已经进行了赛道测试,不过客户车队最快也要4月才能拿到车。

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图:至于售价方面,308 TCR税前售价为109,000欧元,这是一个相对较低的价格,起码比129,000欧元的奥迪Audi)RS 3 LMS TCR便宜得多。308 TCR不仅会出现在WTCR,而且还会现身于纽博格林VLN耐力赛和24H系列耐力赛等比赛中。

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