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熊久保的冠军座驾 也是水箱后置的先驱

来源:无敌汽车网 文/图:刘杨杨 图:刘杨杨 鸣谢:APEX MOTORSPORTS 审:R.P

2017-12-20

[导读] 十一年前的D1GP,熊久保就是开着这台并不常规的翼豹拿到那个赛季的年度冠军的,这也是他职业生涯中的唯一一个总冠军。说这台车不常规,第一因为他是飘移赛场上不多见的翼豹,第二他是水箱后置的“始作俑者”。

这是一台冠军座驾,来自日本D1GP飘移赛场,驾驶它的车手为熊久保信重(Nobushige Kumakubo),一位被认为是日本飘移运动先驱之一的元老级人物。这台斯巴鲁翼豹GDB)对于熊久保来说意义非凡,2006年他驾驶这台车获得自己D1GP职业生涯第一个也是唯一一个年度冠军。D1GP中最常见的乃是原生态的FR车型,4WD改FR的也有,但表面看来这并不见得有那些久战沙场的经典后驱车们有优势,但偏偏熊久保在2006赛季中途将S15更换成GDB后去到了领奖台最顶端,这是为何?

我不敢说这项创举是取胜的关键因素,但确实从熊久保的这台GDB开始,水箱后置几乎成为飘移赛车的标准制作方法,到现在依旧如此。

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