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棒子真会玩 现代Ioniq创最快混动车纪录

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-11-11

[导读] 混动家轿是上下班代步的绝好交通工具,不是拿来上赛道玩的。然而,如果一款混动家轿以运动作为卖点,你会有什么感觉?现代就这么做了,而且还在美国犹他州的邦纳维尔盐碱滩创造一个最快的量产混合动力汽车速度纪录。

混合动力汽车的卖点是什么?省油!笔者说的是类似丰田Prius这种家用混动车,而非迈凯伦P1那种混动超跑,显然Prius买家注重的是燃油经济性,混动家轿是上下班代步的绝好交通工具,不是拿来上赛道玩的,哪怕是偶尔的客串赛道。然而,如果一款混动家轿以运动作为卖点,你会有什么感觉?人家现代就这么做了,还要创造一个速度纪录。

话说现代Ioniq是2016年推出的一款混动汽车,目标瞄准了丰田Prius和起亚Niro。其实主要是针对丰田Prius,毕竟这款混动车在美国有着非常高的销量,几乎改变了美国人喜好大排量的传统观念。现代当然也非常看重美国市场,在Ioniq车型美国上市之前,他们做了一个吸睛壮举,来到犹他州邦纳维尔盐碱滩(Bonneville Salt Flats),并以美国人喜爱的方式创下一项速度纪录。

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图:位于犹他州西北部的邦纳维尔盐碱滩(Bonneville Salt Flats),是创造速度纪录的圣地,该盐滩上人为规划出一条104平方公里的Bonneville Speedway,众多汽车厂商和汽车爱好者纷纷来此创造速度纪录。

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图:现代Ioniq有油电混合、纯电动和插电式三种车型,而这次用来创造速度纪录的是油电混合车型。

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图:通常混合动力车型会使用CVT,而Ioniq使用6前速双离合变速器,理论上加速的响应性会更好,可能Ioniq的亮点之一便在于此吧,也是致使他们决心创造混动汽车速度纪录的原因之一。

 

来看看原厂的现代Ioniq,搭载的是Kappa 1.6L四缸引擎,最大功率输出105马力,峰值扭矩15.1kgm,配合上电动机总功率输出也只是139马力,峰值扭矩26.9kgm,这样的动力用以创造速度纪录?当然,前提是量产混合动力家轿。不过,现代美国团队还是对Ioniq做了改动,而且不是轻微改动。首先,将车重降低,内饰挖空,空调系统也被拆了下来。其次,将风阻降低,进气格栅被封死,车身缝隙贴上了密封胶,轮圈也安装了铝合金罩,为了减少风阻,悬挂系统换上竞技级的避震,车身高度降低了100mm。最后,将动力增强,加装了氮气加速,进气和排气也经过改动,引擎、变速箱和混合动力系统的ECU都经过调校。

这辆现代Ioniq一度跑出160.7英里/小时的峰值极速,但数据取样原则是跑两趟取其平均值,最终以157.825英里/小时完成这次纪录创造之旅。这是创下了FIA认证的量产混合动力汽车最速纪录157.825英里/小时(约合254公里/小时),尽管不是真正意义上的原厂车,但这是混动汽车的其中一个里程碑,笔者个人是乐观其成的。

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图:现代的美国团队总部设在加州芳泉谷,这次到犹他州邦纳维尔盐碱滩,目标就是创造混合动力车的速度纪录。

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图:这辆Ioniq经过现代的美国团队改良,车底部分经过改动,以使风阻更小。悬挂部分改动也比较大,弹簧、阻尼和防倾杆都已经改了,车身也随之降低了100mm。所以,它已经不是一辆原厂车了。

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图:内饰已被剥空,这是安装在车内的氮气罐。

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图:加装了氮气加速,引擎ECU也经过调校,动力方面已经不是原装水平了。

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图:为了提高安全性,加装了防滚架赛车座椅和六点式安全带。由于是混合动力车型,车内有电池,所以还加装了断电开关和灭火系统,做足了安全措施,以防万一。

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图:创下速度纪录后,这辆现代Ioniq被运送到拉斯维加斯,参加今年的SEMA Show。

 

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