热搜:

品牌专区
改件仓库

英式跑车路特斯ELISE登《无敌最速榜》

来源:无敌汽车网 文:杜汶龙 图:网络 鸣谢:迅通车队 审:R.P

2016-05-04

[导读] 在《无敌最速榜》中,我们曾经报道过一些改装幅度并不大的车型,并且都取得了不错的成绩;这次的报道还是与原厂车有关,不过仅仅是原厂的动力部分。我们要介绍的是登上《无敌最速榜》的LOTUS Elise赛车;虽然这台车的动力保持原厂状态,但仅有924KG的车重使得这台车有着不俗的竞争力,我们且看看车手王刚还为这辆轻量化核弹增添了哪些针对性改装。

说到跑车,我们肯定会联想到强大的动力输出,各种先进的电子设备以及极短的破百速度;但是,来自英国的跑车品牌LOTUS路特斯,下文称为LOTUS)却对跑车有着不一样的理解。这个品牌并没有将着重点放在发动机的动力输出和电子设备上,而是回归到跑车最本质的两个方面:底盘和车身重量;在这个以瘦为美的时代,轻量化确实符合潮流的走向。LOTUS这个品牌并没有属于自己的发动机技术,旗下车型使用的均为丰田的发动机,但凭借着其自身的轻量化技术和底盘调校技术,使得LOTUS的跑车拥有丰富的驾驶乐趣,成为不少爱车人士的DREAM CAR,当然这些重要元素也深深的吸引了本次参战《无敌最速榜》的车手兼车主——王刚同学。

图:车手王刚和LOTUS Elise赛车的合影。以轻量化和丰富驾驶乐趣著称的LOTUS跑车,可以称得上是专门为驾驶者设计的跑车。

 

这次登上《无敌最速榜》的车型是由车手王刚驾驶的LOTUS Elise赛车,这款车配备的是一台由丰田提供的1.8L发动机,LOTUS为其加装了一套机械增压装置后,这台发动机能够在6800转时输出220匹的最大马力,在4600转时输出25公斤/米的最大扭矩。虽然这个动力数据在一众赛车里面并不出众,但对于车身重量只有924KG的Elise来说,凭借着出色的推重比让它在一众赛车中能够占有一席之地。

图:3,824*1,719*1,117的车身尺寸加上较大的推重比,使得这台车在GIC这种低速弯多且直道长的赛道中占有一点优势。

 

根据车手王先生的介绍,为了保证发动机的耐用程度,并没有对这台车的发动机进行更多的改装,动力维持在原厂220匹的水平。在刹车的过程中,轮胎与地面的摩擦力起着十分重要的作用;当刹车的力度大于轮胎与地面的摩擦力,轮胎就会出现打滑,很容易出现失控;相反,如果轮胎与地面的摩擦力大于刹车的力度,就会出现刹车力度不足的情况,无法达到制动的要求。为了更快的攻略低速弯和大直路推迟制动,这台车的轮胎已经更换了拥有最可怕抓地力的光头胎,抓地力大幅提高,必然需要提升刹车的力度,这台车的前刹车卡钳已经被AP RACING 5000+系列的小四活塞卡钳所代替,能提供足够的制动力,又能配合制动通风系统兼顾散热。

图:为了保证轮胎有足够的抓地力,王先生已经将原来的轮胎换成了全热熔轮胎。当轮胎温度升高时,胎面的橡胶就会出现熔化并胶着状的现象,抓地力大幅提升,更加有利于车辆的制动和弯道极限;当然,有了更强的抓地力,相应的刹车力度也可以进一步提升,达到更好的制动效果。

 

在提及这次无敌FREE RUN赛道体验嘉年华活动时,王先生表示:他十分赞成用赛道体验的方式去引导车迷走向正规的赛场;这是一个相对比较亲民的模式,而且在体验环节中还对赛道的线路进行了限制,使得车迷能够在相对安全的环境下尽情地享受赛道上飞驰的乐趣。同样,由于《无敌最速榜》是一个无限制改装的赛事,在这个赛场上不同级别的赛车可以同场竞技;通过这种强弱不等的比赛,对驾驶级别较低的赛车的车手来说,无疑是有了一个级别更高的追赶的目标,对车手自身的提升有着更加积极的作用。

图:为了缩短排气管路,达到更加理想的排气效果,王先生将这台车排气管的位置也进行了修改。

 

当话题转回到这次《无敌最速榜》成绩时,王先生对自己这次的成绩还算满意,毕竟GIC赛道自己也算比较熟悉,经常参加赛道日练习。最近在刹车点和弯道走线方面又有新的心得,配合光头胎的使用,在连续低速弯道可以走出更加紧凑的路线。GIC属于直道长但低速弯多的赛道,虽然车身小、重量轻的Elise在弯道上会占有很大优势,相比之下但总是觉得两条大直道上车辆的动力有点不足。所以,在下次参加《无敌最速榜》比赛的时候,会带来更加高级的赛车:3.5机增的莲花Exige!

图:后视镜支架中间被掏空设计,除了可以满足轻量化的需求,还可以达到降低风阻的目的。

 

另外,王先生还向广大的车迷提出了一些建议:在对车辆进行改装之前,一定要对自己的驾驶能力和车辆的性能有明确的认识;因为车辆的原厂设定是经过厂家一系列的试验和测试得出来的,在动力性、操控性和耐用性上面都处在一个相对平衡的水平。同时,驾驶员的水平会直接影响到车辆性能的发挥,在发现自己和车辆的表现出现瓶颈的时候,一定要找出问题的所在,并就存在的问题寻找最佳的解决办法。只有这样,我们的驾驶技术才会得到提高,才能够享受改装的乐趣;盲目的改装对自身的提升是完全没有帮助的,很快又会出现瓶颈,解决根本问题才是正道。

(本文内容知识产权及版权属无敌汽车网所有,任何转载必须经本网同意,如有抄袭或未经授权转载均属违法,本网保留追诉权利。)

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号