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600匹四驱思域即将挑战红牛全球拉力赛

来源:无敌汽车网 文:周灌源 图:网络 鸣谢:Autoblog 审:R.P

2016-03-24

[导读] 在拉力赛事里边,本田已经缺席了好长一段时间,现在新的思域上市了,本田公司要打响头炮,就把十代思域Coupe投入了拉力赛事,在2016年红牛举办的全球拉力赛事中,我们就可以看见十代思域Coupe的身影啦。

说起本田的拉力历史,在笔者脑海中就只有以前的飞度GE还有思域的EG和EK,到目前为止,已经有一段时间了。现在在GRC(Global Rallycross全球拉力赛事)里边,福特、雪佛兰、雪铁龙大众斯巴鲁可以说是“老江湖”了,同时他们已经为2016 GRC准备好了。而至于本田并没有什么拉力的历史,本田的精力一直摆在打造前驱车,而至于四驱系统可以说有点“菜”,这次参加的拉力赛事表现会怎样,真的很让人怀疑。GRC的这个赛事比的是名次,不像WRC这样跑山路或雪地,然后比较秒数时间。GRC是跟多台拉力赛车在泥地赛场里比较,有时候难免会发生一些碰撞,也属于很振奋人心的赛事。

这次的思域Coupe拉力版,首先少不了的就是四驱系统,发动机能发挥600匹马力,0-96Km/h只需要1.9秒,当然也有支持高强跳动的悬挂系统,这些内脏也是GRC赛车标准装备,相信已经不再是以前简单的VTEC机器了,驱动方式不同,也许只有车壳是CIVIC,内在的东西却跟CIVIC没有什么联系。

图:首先少不了的红牛拉花,作为拉力赛车,宽体也是家常便饭,就是为了吻合加宽了的轮距,加宽了轮距可以强化横向稳定性,在弯道表现会更稳定,同时车辆的肌肉感都显现了出来。

图:这台Civic Coupe在性能上的确下了不少功夫,同时我们也看到这台拉力赛车使用了电镀红的轮毂,在外观上也花了不少心思。

笔者本人认为,本田参与的2016红牛全球拉力赛季,更多的是起了一个广告效应。在很多时候,在某些更高等级的赛事里,就要把汽车改装得更极端,所以有时候改装后出来的作品未必是汽车的本质,就例如Ken Block的福特嘉年华战车,基本可以说就是外壳是福特嘉年华而已,至于底盘和发动机,经过极端的改造后,已经发生了一个质的改变。但是思域比起嘉年华,却巨型了不少,轴距也长了,重量也增加了,在弯道表现可能就没有这么灵活了。但不管怎么说,对于本田的忠实粉丝来说,看见这么“战斗格”的思域,肯定会激动不已,对于他的赛事,会是更加支持。届时将会由红牛的皇牌车手Joni Wiman和Sebastian Eriksson去驾驭这台车。大家可以关注一下,赛季在2016年的5月21日和5月22日会盛开,到时就可以看见这台思域的身影啦。

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