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强悍肌肉男 派克峰MINI Countryman

来源:无敌汽车网 文:朱浩钧 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2013-07-03

[导读] 2013派克峰国际爬山赛中,冲着208 T16 Pikes Peak而来的不止有现代的PM580T,还有这台经过重度改造的MINI Countryman,该车移植了GTR的3.8L 双涡轮增压引擎,配合6速序列式变速箱,采用中置引擎布局,拥有相当强劲的性能表现。

在2013派克峰国际爬山赛中,冲着208 T16 Pikes Peak而来的不止有现代的PM580T,还有这台经过重度改造的MINI Countryman。不过MINI不是以厂队身份,而是与车手Jean-Philippe Dayraut合作,Jean-Philippe Dayraut已经连续第三年参与派克峰爬山赛,这次驾驶Mini Countryman赛车以9分42秒740的时间夺得了无限组的第三,成功闯进了“9分钟俱乐部”。

在达卡拉力赛和WRC都有著不錯成績的MINI(关于MINI的赛车史,详情请点击《时尚界到体育界 MINI(Mini)的赛车史》),这次挑战派克峰国际爬山赛也可谓是有备而来的,实质上它是一台披着MINI壳子的钢管车。引擎方面移植了NISSAN GTR的3.8L 双涡轮增压引擎,被调校到850匹,配合6速序列式变速箱,采用中置引擎布局,拥有相当强劲的性能表现。

车身方面也下了很多功夫,将原来900kg的车重进一步减掉79kg,使马力推重比达到差不多1匹1kg(但在高原地区马力会有所减弱),这对于仍保留原来“骨骼”的Countryman赛车来说已经不容易了。你瞧瞧它的对手208T16和劳恩斯酷派PM580T这种“伪改装,真重制”的纯种钢管赛车,Countryman能够获得第三名实属不易。

图:前置改中置的一贯做法,将后窗改为进气口,另外由于保持了Countryman原本的车身,车子看上去并没有出现如同NASCAR以及Super GT赛车那种表情崩坏的情况。

图:夸张的空力套件,这个角度可以清楚看到风刀的体积有多大。

图:尾翼见得多,头翼见过没?作用跟F1的鼻翼相类似。

图:向外延展的头部扰流器。

图:这……储物柜?

图:同样装有巨大的尾翼。

图:非常竞技的驾驶舱,很有拉力赛车感觉,但相比208 T16和PM580T的极致轻量,MINI内饰显得相当“完整”。

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