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2017自吸最强音 AMG GT3越洋挑战IMSA

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-11-17

[导读] 梅赛德斯-AMG将与Riley Motorsports合作,以AMG GT3赛车参加美国IMSAWeatherTech SportsCar锦标赛的GT Daytona组别。届时AMG GT3将与保时捷911 GT3 R、阿斯顿马丁Vantage GT3、兰博基尼Huracan GT3、奥迪R8 LMS Ultra、BMW M6 GT3、道奇Viper GT3-R、法拉利488 GT3、法拉利458 Italia GT3等一众赛车竞争,值得期待。

关于美国IMSA赛事,近日有一则消息炒得比较火热,梅赛德斯-AMG GT3赛车将会在2017年现身于IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛上。这次梅赛德斯-AMG选择跟Riley Motorsports合作的形式登陆美国IMSA,后者是一支总部设在北卡罗来纳州的赛车团队,前几年使用道奇Viper赛车参赛,并取得不错的成绩,可以说是一支劲旅。梅赛德斯参加过的美国汽车赛事,最具代表的应属上世纪八、九十年代的SCCA赛事,当时的参赛车是190E,之后还有三叉星赛车参与过一些零星的美国赛事,但都是无关痛痒。三叉星阔别多年重回美国赛场,而且与Riley Motorsports强强联合,值得车迷期待。

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图:梅赛德斯-AMG GT3将参与GT Daytona组别赛事,可以看到赛车上有GTD标志。

 

IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛就好像大杂烩,有比赛时长1至2小时的常规赛,也有Daytona 24小时耐力赛、Sebring 12小时耐力赛、Watkins Glen 6小时耐力赛和Petit Le Mans 10小时耐力赛(不是法国勒芒,举办地是美国的Road Atlanta赛道)。2017 IMSA WeatherTech SportsCar的揭幕战是Daytona 24小时耐力赛,一来就是高规格的比赛,对首次参加IMSA的梅赛德斯来说是一个不小的考验。

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图:2016年,梅赛德斯-AMG GT3赛车在多项赛事取得优秀战绩,Blancpain GT赛事中赢得厂商总冠军,Nurburgring 24小时耐力赛中包揽前四名。2017年,梅赛德斯-AMG GT3将这股霸气旋风刮到北美,漂洋又过海的,目标自然是争冠,顺带为自己做做宣传,毕竟北美市场对三叉星来说是相当重要的。

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民用版梅赛德斯-AMG GT搭载的是4.0升V8双涡轮增压引擎,然而赛车版的AMG GT3搭载的是6.2升V8自然吸气引擎,虽然官方没有公布这辆IMSA版本AMG GT3的性能参数,不过其搭载的是代号M159的6.2升V8引擎,大家可以参考SLS AMG GT3赛车,大概在500马力和61kgm的动力级别。而早前有外媒报道,搭载6.2升V8的AMG GT3赛车动力输出在550马力和76kgm,估计IMSA版AMG GT3赛车也不会差太远。除了动力之外,6.2升V8自然吸气引擎能给予车迷的是更动人的声浪,涡轮增压的声线太压抑了,听觉方面不能媲美自然吸气。AMG GT3进入IMSA赛事后,搭载5.5升V8自然吸气引擎的雪佛兰Corvette C7.R恐怕不再是引擎声浪最动听的赛车了,可能要将这个荣誉让位给三叉星。

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图:其实关于这款IMSA版AMG GT3赛车还有一个疑点,外媒铺天盖地说它是搭载代号M159 6.2升V8自然吸气引擎,包括IMSA官网也说是6.2 V8自吸,然而维基资料却显示它搭载的是代号M178 4.0升双涡轮增压引擎。目前资料有分歧,我们也会继续跟进,希望1月27日举行的2017 IMSA揭幕战会有一个清晰的答案。

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图:2017年IMSA正式开赛后,预计AMG GT3阵容至少会组成三支车队,每支队伍一辆赛车,均是厂队技术做后盾,其中一支是AMG-Team Riley Motorsports(也就是33号车),第二支是 WeatherTech Racing(50号车),还有一支是SunEnergy1 Racing(测试中未露面的75号车)。

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图:两辆AMG GT3赛车在10月14日才交到车队手上,接着11月在Daytona赛道上进行两天的赛道测试,因为2017 IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛的揭幕战,正是1月27至29日在Daytona赛道举行的Daytona 24小时耐力赛。

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图:参加赛道测试的两辆AMG GT3赛车,33号赛车将由Ben Keating和Jeroen Bleekemolen两位车手驾驶,而50号赛车将会由Cooper MacNeil和Gunnar Jeannette两位车手驾驶。

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图:50号赛车的车手Cooper MacNeil和Gunnar Jeannette,今年九月末在德国霍根海姆赛道第一次驾驶AMG GT3,而明年1月起就要全年征战IMSA,他们必须快速进入状态以应对2017年的12回合赛事。

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编辑点评:随着2016年底奥迪撤退,WEC LMP1组别会变得很冷清,而GTE Pro和GTE Am组也只有法拉利福特阿斯顿马丁保时捷几款参赛车,WEC赛事的观赏性将会打上一个问号。反观美国的IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛,参赛车种类多不胜数,原型车分成Prototype和Prototype Challenge两个组别,重点是斗得你死我活的GT,GT参赛车分为GT Le Mans和GT Daytona两个组别。其中GT Le Mans组参赛车包括有宝马M6 GTLM、法拉利488 GTE、雪佛兰Corvette C7.R、福特GT和保时捷911 RSR。而GT Daytona组参赛车则有保时捷911 GT3 R、阿斯顿马丁Vantage GT3、兰博基尼Huracan GT3、奥迪R8 LMS UltraBMW M6 GT3、道奇Viper GT3-R、法拉利488 GT3、法拉利458 Italia GT3,数下来一大推,WEC根本没法比。2017年,梅赛德斯-AMG GT3赛车将进入GT Daytona组别搅局,IMSA赛事或许更具观赏性了。

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