改装品牌在赛场 他们责任重大

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:TEIN/DIXCEL/ARTKA 审:R.P

2016-06-12

[导读] 经常看比赛的你应该对赛车上那些眼花缭乱的logo有些熟悉,你也经常能够看到这些品牌商的人出现在赛场,那他们在现场做哪些工作你知道么?

都说从比赛场下来的改装零件就是好零件,于是有很多改装品牌“制定”了从赛场走下街道的品牌历史套路…其实“赛道”本身不重要,从赛道上延续品质才重要。如今的赛场上我们可以看到很多熟悉的改装品牌,他们提供给赛车的不仅仅是几套产品几张贴纸这么简单,你会看到每次大赛均会有这些改装商的人在场,他们不比任何一位车队成员轻松,三四天的比赛日程你会发现他们一直守在赛车守在赛场旁边,他们会因为车队的成绩或喜或忧,对赛事的专注也不输于任何车队成员,那么究竟他们在赛场扮演什么样的角色,他们在赛场的工作又主要是什么呢?这次CTCC珠海站我们找来一些赞助商现身说法。

TEIN

TEIN每场比赛都会派出两到三位技术人员到场,这次TEIN广州分公司的三原启邦副总经理也来到了比赛现场。本赛季TEIN赞助的有中国杯组北京现代纵横车队等多支车队

三原副总经理表示,避震器跟轮圈刹车皮或者排气空力套件等相比起来,实际使用过程是最复杂的,因为涉及调教问题。我们在场的目的便是及时解决车队遇到的问题,并提供对应帮助和专业调教意见,并且避震器调教要结合车手驾驶习惯才有意义,我们会在现场跟车手,跟车队技师三方沟通,配合完成最适合每位车手的避震器调教。成绩大家也看得到的,刚过去的两站比赛北京现代跟锐思的成就都很令人满意,积分榜上的位置也不错,希望接下去的比赛他们各自都能取得自己的目标成绩,我们TEIN也将持续提供最好的技术服务。

DIXCEL

DIXCEL来到比赛现场的则是DIXCEL中国大陆区总监常亮先生,目前DIXCEL赞助的车队有超级杯2.0T组上汽大众333车队,中国杯组上海CUS车队、GRT车队,另外POLO杯赛事同样为DIXCEL赞助。

常亮先生表示,赞助商其实在现场的工作很重要,无论对于车队来说还是对于民用市场来说。每次赛事我都会亲临现场,最主要的工作便是了解不同车队的诉求。我们提供给每个车队用的刹车刹车碟型号都不一样,配方和产品特性不尽相同,因为有不同的组别和车型之分。车队如果遇到制动系统方面的问题,我可以在现场提供建议,解决不了的问题我会汇报给日本。另外有些车队会有比赛过程的油门、刹车图表数据,我会根据产品特性来给车手刹车时机以及刹车策略方面的建议。同时我在现场还会收集一些数据,提供给总部做产品提升或是研发用。

ARTKA

ARTKA的品牌负责人陈波先生我们也是每场比赛都会遇到。目前ARTKA为北京现代纵横车队提供旋压轮圈产品,这个赛季刚刚为北现车队的赛车换了新战靴,成绩也是十分傲人。

陈波先生表示,轮圈在赛场上的重要性不言而喻,轮圈轻量化影响比赛成绩,轮圈强度则影响比赛安全。ATRKA的产品上个赛季已经经受了残酷的考验,同时也帮助北京现代车队取得了相当好的成绩,这个赛季我们提供了更优秀的YA157S供车队使用,这个赛季根据前两站的成绩来看不出意外能够有更好的表现。我在现场一是解决产品相关的突发状况,提供装车或是产品数据方面的配合,二是收集产品的实际使用情况,包括强度、耐久度等等方面。

赞助商从赛场收获的不仅是品牌宣传,更重要的是珍贵的数据和产品实测过程,这对于开发新产品来说至关重要,仅仅有单纯的产品或是形象投放到赛事,而不去做跟踪服务和调研工作的品牌谈不上是一个参与过赛事的品牌。

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