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十五年十三冠 奥迪2014勒芒成功卫冕

来源:无敌汽车网 文:林铓 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2014-06-18

[导读] 北京时间6月15日21时,2014勒芒24小时耐力赛落幕。奥迪车队包揽前两名,2号R18 e-tron赛车以377圈夺冠,1号R18 e-tron以374圈位列第二。丰田车队8号TS040赛车位列第三。

北京时间6月15日21时,2014年世界耐力锦标赛(WEC)第三站勒芒24小时耐力赛落幕。经过24小时的跋涉,奥迪车队包揽前两名,2号R18 e-tron赛车以377圈夺冠,1号R18 e-tron以374圈位列第二。这是奥迪连续五年夺得勒芒24小时耐力赛冠军,也是自2000年以来第十三次夺冠。丰田车队8号TS040赛车位列第三。

图:奥迪庆祝十五年内第十三次勒芒夺冠。

LMP2组中,Jota Sport车队38号赛车获得组别冠军,总成绩第五。GTE-PRO组,AF CORSE的51号赛车夺冠。GTE-AM组中,阿斯顿•马丁95号赛车夺冠。今年回归勒芒,并一度领先的保时捷车队两辆919赛车在最后三小时先后遭遇引擎和变速箱故障,最后只有14号车冲过终点线,华人车手董荷斌、程飞、方骏宇驾驶的33号赛车排在第11。

图:阿隆索为2014年勒芒24小时耐力赛发车。

北京时间6月14日21时,法国勒芒,F1法拉利车队现役车手阿隆索挥动法国国旗,宣布2014年勒芒24小时耐力赛发车,51辆不同组别的赛车开始了连续24小时,长达数千公里的征程。发车后,排位赛中由前F1车手中岛一贵做出最快圈速的丰田车队7号赛车率先发力,领跑全场。一小时后,排在前五名的赛车是三辆奥迪和两辆丰田,排在第六的是一辆保时捷赛车。

图:夺得冠军的2号奥迪R18 e-tron赛车。

发车后一个小时,勒芒赛道下起大雨,排在前五位的8号丰田赛车和3号奥迪赛车发生碰撞,3号奥迪赛车失去动力退赛,8号丰田赛车返回Pit房抢修,约一个小时返回赛道。保时捷车队20号赛车在雨中发力,超越丰田7号赛车领跑全场。

图:发车后一个小时,勒芒赛道下起大雨,排在前五位的8号丰田赛车和3号奥迪赛车发生碰撞,安全车出动。

发车后五小时,现场雨停。丰田7号赛车超越保时捷20号赛车再次领跑,但此时另一辆14号保时捷赛车已经杀到第五,前五名中有一辆丰田,两辆奥迪和两辆保时捷。此后丰田7号赛车领跑全场超过十小时。

北京时间6月15日11时许,中岛一贵领衔的7号丰田赛车因电子系统线路故障退赛,中岛一贵退赛后接受采访时说:“我已经心碎了。我不知道该说什么。”此后,奥迪开始领跑,另一辆奥迪赛车排在第三,两辆保时捷位列第二和第四,丰田8号赛车排在第五。可以预见,今年的冠军很可能在大众集团中产生。

图:夺得杆位的丰田7号赛车。

两个小时后,2号奥迪赛车和33号OAK RAINCG车队由全华班阵容驾驶的赛车同时遭遇涡轮增压故障,进维修站更换涡轮。此后前五名中,依旧是两辆奥迪、两辆保时捷和8号丰田。比赛进行了18小时后,奥迪1号赛车遭遇和2号赛车一样的涡轮增压故障,连续两次进站维修,20号保时捷赛车开始领跑。

图:一度领跑的保时捷20号赛车。

北京时间19时,距离比赛结束只有两小时,此时由F1车手马克•韦伯驾驶的20号保时捷赛车延续了韦伯在加拿大站比赛结束前退赛的厄运,因为动力系统故障进站维修,车队试图修复没有成功,直接从领跑的位置退赛,14号保时捷也因为变速箱故障进站,直到距离比赛结束不到十分钟时,14号保时捷赛车终于修复了变速箱,回到赛道,最后一刻争取到冲线的机会。

图:华人车手董荷斌、程飞、方骏宇驾驶的33号赛车。

保时捷两辆赛车进站后,奥迪的两辆赛车位列全场前两位,8号丰田赛车升至第三,这样的排位延续至21时,全场比赛结束。

下一站世界耐力锦标赛将(WEC)将于9月20日在美国德克萨斯奥斯丁赛道进行!

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