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米其林助奥迪再度称霸勒芒24小时耐力赛

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2012-06-29

[导读] 在奥迪柴油动力技术首次登上勒芒24小时耐力赛冠军奖台6年后,奥迪与米其林合作采用柴电混合动力技术,再一次赢得了这一全球最知名的汽车耐力赛。

作为1923年首届勒芒24小时耐力赛的赢家,米其林在第80届勒芒耐力赛中有一个明确的目标:在世界级赛车运动中,支持其合作伙伴奥迪丰田混合动力技术。为应对这一挑战,米其林为此次比赛开发了全新的轮胎,包括为LMP1组赛车设计的‘光头胎/中性胎’。

在奥迪柴油动力技术首次登上勒芒24小时耐力赛冠军奖台6年后,奥迪与米其林合作采用柴电混合动力技术,再一次赢得了这一全球最知名的汽车耐力赛。安德烈•罗特勒(André Lotterer)、马塞尔•法斯勒(Marcel Fassler)和伯努瓦•戚路亚(Benoît Tréluyer)在比赛中驾驶的N°1奥迪R1 8 e-tron Quattro赢得了第80届勒芒24小时耐力赛。

图:1号奥迪R18 e-tron quattro凭借排位赛的优异表现从杆位发车,从比赛开始便占据先机。

比赛的前6个小时是奥迪R18e-tron Quattro、R18 Ultra和丰田TS030混合动力车的角逐,日本品牌赛车在淡出比赛13年后再次回到勒芒,但因种种因素中途便退出了比赛。赛道上的4辆奥迪赛车只需要跑完全程,便可将其第11个桂冠收入囊中。

图:当清晨来临时,1号奥迪R18 e-tron quattro赛车依然以绝对的优势领先。

这将是自2000年以来奥迪与米其林组合第5次包揽前三名,而米其林自1998年至今已破记录连续15次登上领奖台。

图:应用ultra轻量化科技的3号奥迪R18 ultra赛车创造了比赛最快圈速。

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