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骑两轮开四轮都要硬哦!美女车主说道

来源:无敌汽车网 文:自由撰稿人:谋谋 图:杨熙 鸣谢: 审:R.P

2017-05-22

[导读] 美女单车运动员,因一部电影而深爱MINI,又在山路骑行训练中得到启发,开始了对自己爱车的改装下场之路。本文将讲述车主的改装心路和赛道学习的心得体会,内含剪辑精美的天马山赛道日视频,不容错过!

美女单车运动员,因一部电影而深爱MINI,又在山路骑行训练中得到启发,开始了对自己爱车的改装下场之路。本文将讲述车主的改装心路和赛道学习的心得体会,内含剪辑精美的天马山赛道日视频,不容错过!

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今天跟大家分享一个美女的故事,单纯的美女与赛车的故事。故事的主人公就是她啦!

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图:大家都叫她思哲。

 

思哲是一位自行车运动员,在女子自行车界还是很有名气的,毕竟百度百科都收录了她的大名好吗?虽然思哲是一名单车界的“老将”,但是她玩上汽车的年头可着实不长。15年6月才提到车的她,一直自称自己是天马山的新人,而正是这个“新人”用她的原厂动力MINI跑出过一分二十一秒的好成绩。

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图:这就是她的爱车。

 

说起这台MINI的由来,只有四个字:“千辛万苦”。思哲跟我讲,喜欢MINI是因为一部名为《偷天换日》的电影,思哲说她对片中灵活穿梭于车流的MINI毫无抵抗力,在14年的国庆假期找来了一台朋友的MINI Cooper F56感受了一番,瞬间爱上了这部小车,刚巧当时华东地区的手排MINI正在热推,就直接去4儿子店搞事情,但是中国4儿子店嘛,大家都懂,对于这种“玩具”车型完全没有走量的心态,甚至不少店家根本就不拿手动的车型,这让思哲进入了漫长的等待,到了15年6月,思哲才提到心仪的手动版本的MINI CooperS F56。

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图:就是这部电影。

 

而随后,某天思哲驾车去天荒坪进行山路骑行训练时,感觉自己的车子操控没有自行车那么直接。要知道运动员的单车,都是用的顶级碳纤维材料,刚性和材料强度都非常好,为的就是把选手每一次的踩踏都传递到车轮,每一次的压弯都压实到地面,尽最大可能减少车架内部弹性形变带来的力学损失。而反观自己的爱车,在山路劈弯总是会力不从心,本来不到两百匹的原厂动力就算不上优秀,“柔软”的车身把不少抓地力都“扭转”损失掉了。这是让她不能忍受的,明明电影里的MINI指哪打哪,怎么我的这么“软”呢?思哲也是妹子啊,思哲也喜欢“硬”啊!……我说的是车子的支撑够硬,想歪的面壁去。

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于是思哲也走上了改装之路,幸运的是思哲遇到了一群玩MINI的车友,在他们的帮助下,思哲陆续对避震,排气,轮毂等等进行升级,避震用的是KW Club Sport搭配NM的防倾杆。在思哲的车上感受了两圈赛道下来,感觉这个避震调整的真的是完美。就算入弯推头推的很过分,外侧的前轮依然能顶住整个车身,把车子一下一下的往弯心弹,而且多余的晃动完全没有,只是帮你把车子顶回到正确的路线,甚至有点四驱车的感觉。先把车子丢进弯去,只要胆子大车子总能用正确的路线出弯,但是快与不快,就要看操作了。

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图:一指不到的车身姿态,原谅我手指粗,插不进去。

 

思哲也跟我讲,她的避震调了好多次,现在这次维持的时间最长,也最均衡。曾经有一位不愿意透漏姓名的MINI大神驾驶着思哲的MINI在天马刷出了一分十七秒的成绩,下来第一句话就对思哲讲,这个避震就调对了嘛,事实也果真如此。思哲也跟我讲,单纯的硬、低是没用的,物极必反嘛!作为一台注重操控的小车,平才是关键。

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图:看过弯姿态侧倾很小,内侧后轮微微抬起,一点都不推头。

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图:这个角度更明显,后轮微抬,外侧前轮支撑相当足。

 

这台车最大的亮点真的就在于它的避震调校了。不对避震应该放在第二位,这台车最最让我欲罢不能的还是声浪啊!

说到这里,就不藏着掖着了,放视频,听声浪咯。

真的,不吹不黑,这是我听过的最好听的四缸机声浪,原谅赛车场嘈杂的噪音干扰到了这美丽的声浪。该车的排气是来自拥有六十年历史的意大利顶级排气品牌:Supersprint,毫不夸张地讲,这个一丢丢共振都没有,声浪比较低调,但是在高转,简直是美声一样高亢,而且声音特别通透,跟自然吸气的车子一样,完全感觉不到涡轮的阻碍,而“砰砰砰”的排气回火声又再一次提醒你这是一台在直线上依然不好惹的涡轮车。

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图:中出排气,原谅我没擦灰,太烫了!

 

车子改好了,不拿去下赛道怎么行,思哲周末经常在天马山跑赛道,磨炼车技嘛。思哲跟我讲,跑赛道其实很多讲究,难点也很多,每个弯的刹车点,走线都要记牢,而且不同情况下的走线也是不同的。仅仅靠自己傻练是不科学的,提升也很缓慢,最好是先看看老手怎么跑,跟在他后面,学他的轨迹和刹车点,在练习到瓶颈的时候,可以让老司机在副驾指点指点你,或者是开开你的车子看看有哪些不足。总之跟车学走线,对于新手来讲提升还是很快的。

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图:老司机,给思哲指点江山。

 

说了这么多肯定有人发现了,聊改装车,怎么没聊刹车呢?难道是没改刹车吗?其实,思哲对于刹车的理解是原厂脚感不错,换套刹车皮就已经不错了。

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而且思哲也表示了,以前大神开她的车子能跑到一分十七秒,说明车子不差,我跑不到,说明技术不好。技术不好需要练啊,刹车换了不一样技术也没提高吗?这个理论,用我们老家一句话讲就是:老铁没毛病!技术不好你开再好的车也只是增加了撞轮胎墙时候的瞬时速度,对于提高圈速真的是没有神马帮助。

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最后感谢摄影师,杨熙提供的封面照片和赛道照片。

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