女子组F1?到底是女性平权还是过度保护

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-12-22

[导读] 最近,女车手Carmen Jorda被任命为FIA妇女委员,而且她还提议开设一个全新的女子组F1赛事,并因此惹来一连串的舆论反弹。

2017年的F1赛程已经完结,而2018年的新赛车又没有亮相,通常这个时候会有各种花边新闻的出现。这回又是围绕女车手的话题,跟上次的《请系好安全带 彪悍女司机马上要发车了》有点不一样,这次涉及到女子组F1的话题。

图:12月8日,西班牙女车手Carmen Jorda发了一个推特:非常高兴能成为FIA妇女委员,有幸可以代表女车手以及为女车手的权益而奋斗。FIA的意图很明显,尝试建立一个更百花齐放的赛车氛围和运动价值观,鼓励更多的女车手投身到赛车运动。

图:FIA任命Carmen Jorda一事在推特引起一连串的质疑声,当中有不少反对意见来自女车手,英国女车手Pippa Mann发了一条@FIA的推特:“如果我听到的消息是真的话,那么你们钦点了一位战绩不显著,而且不相信女性有能力跟男性公平竞争的车手作为FIA妇女委员,由这个人代表所有女性车手,我感到不可思议地失望。”Pippa Mann的语气好像有点傲慢,但她曾6次参加Indy500(每年的Indy500只有33位车手有资格参加),并且赢过2010年Indy Lights第12站的分站冠军,相比战绩平平的Carmen Jorda,Pippa Mann确实有傲慢的资本。

图:或许不少人捕风捉影,以成绩差这个理由来攻击Carmen Jorda。不过Pippa Mann的言论核心不是Carmen Jorda成绩差,而是Carmen Jorda不具备跟男车手公平竞争的自信。需知道很多女车手既不会也不想摆出一副弱者的姿态,而是在男车手统治的赛车领域中寻求自我认同以及别人的尊重。

所谓事出必有因,Carmen Jorda任命FIA妇女委员一职之所以遭到舆论反弹,战绩差只是次要原因,真正的导火索是她的主张。早前Carmen Jorda已经向FIA提议,尝试推行女子组F1赛事。当Carmen Jorda的提议被曝光后,惹来不少对立意见。不少异见者认为,如果推出女子组F1,相当于将女车手跟现实世界隔离,女车手永远沉浸于安逸而虚幻的舒适区,而且会导致男车手跟女车手之间出现一条本来不应该有的分割线,随之而来的是封闭主义和过度保护。做这么多事情,无非就是想在男性占主导的赛车世界中让女车手拥有更多的胜利机会,不过这违背了赛车运动的公平原则,这本来是想为女性争取权益,然而变相演化成歧视女性。

图:如果你有留意WEC或勒芒,应该对Leena Gade有印象,她曾是奥迪Audi)车队的比赛工程师,2011年奥迪在勒芒夺冠,她也成为首位在勒芒夺冠的女性比赛工程师。对于Carmen Jorda的女子组F1意念,Leena Gade表示她也是FIA妇女委员,但她更倾向选择在男性主导的赛车领域中奋战,就像其他女车手的做法一样,她们想跟男性一较高下,并表示如果做不到这一点,那就玩其他运动吧。

不过Carmen Jorda的女子组F1主张并不是孤立无援,当中也有支持叫好的声音。支持者认为女子组F1的意念可以让女车手冲破枷锁,在F1赛车运动中,女车手由始至终都被看低一线,她们没有在平等的条件下获得F1车手席位,如果增设女子组赛事,最起码可以让有潜质的女车手得到这个机会。而且增设女子组F1,还可以产生一连串的连锁效应,包括女车手的选拔、培育和训练等都会走向更成熟的产业路线,让更多女车手得到系统而有效的提拔,并将会形成一个良好的循环。

图:这次话题的风头浪尖人物Carmen Jorda,曾是雷诺Renault)发展车手,参加过勒芒系列赛和Indy Lights赛事,不过成绩实在很一般,之后在2012年至2014年参加过三个赛季的GP3,然而一个积分都没拿过,在比利时SPA这样的大型赛道,Carmen Jorda的圈速比最快的男车手慢了10多秒。站在Carmen Jorda(或者同类型女车手)的角度看,她真心觉得自己没能力跟男车手比拼,或许对她而言“最公平”的待遇就是开设女子组赛事。

如果真的增加女子组F1,看似是一个进步的象征,让大家看到多元化以及包容性。不过笔者个人认为如果草率地以性别区分参赛选手,会将女车手塑造成弱者形象,这是一个意识倒退的表现。

图:美国女车手Shirley Muldowney曾在1977年、1980年和1982年三次夺得Top Fuel总冠军。

图:2017年NHRA Top Fuel比赛中,美国女车手Brittany Force赢得年度车手总冠军,成为第二位Top Fuel女性世界冠军。Top Fuel是非常恐怖的直线加速赛车,这些动力猛兽能在3秒左右从静止加速至500km/h以上,可想而知加速过程中车手受到的重力加速度有多大,对车手的体能要求有多高,即便如此,像Brittany Force和Shirley Muldowney这些女车手仍然能在众多男车手之中脱颖而出,一定程度上证明女车手的确有能力跟男车手一拼到底。

图:从赛事领域转到汽车节目,第二季《The Grand Tour》也换了试车手,美国佬“The American”Mike Skinner被下课,换上女试车手Abbie Eaton。Abbie Eaton来自英国,本身也是一名车手,曾经参加过马自达MazdaMX-5 Cup、英国GT锦标赛、宝珀GT系列赛等,主持人James May表示Abbie Eaton是他们节目组测试过的最快的车手,言下之意她比一些男车手还要快。虽然一个汽车节目使用女试车手算不上什么,但全球最受欢迎的汽车节目聘用他们眼中最快的女车手,那就是一件值得讨论的事情了。其实这早已是一股潮流,女性平权分子毋须没事找事做。

女性平权从来都是一个敏感的话题,不去关注又说不重视,特别照顾又说变相歧视,这东西必须审慎处理。女子组F1的构思利弊参半,也引来众说纷纭,恐怕这个2019年试推的提议也难以如期上演。最后回到风头浪尖的话题人物Carmen Jorda,她任命为FIA妇女委员,成为女车手的代表,无非也是想“为无权者充权,为无声者发声”,然而就现阶段而言,大部分女车手都不太同意她的女子组主张。这也无可厚非,奥运项目尚且有男女之分,但赛车运动尤其是F1,完全不是一个概念,又不是要你推着车走,只不过驾驶F1需要异于常人的体能罢了,男女车手都需要克服这个问题,但不要模糊事情的焦点,本质上车手比的是驾驶技术。或许像Leena Gade所说的,如果做不到,那就玩其他运动吧。

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