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伪四门出租车 末永大叔带你上赛道飘移

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-06-26

[导读] 出租车的乘坐体验通常都是无趣的,在堵塞的交通状况下更是苦不堪言,然而日本Orange车队将一辆四门丰田JZX110 Mark II改装成飘移出租车,车内安装了四张赛车座椅,可以搭载三名乘客上Ebisu赛道感受飘移快感。

“司机大哥,我要去xxx,麻烦快点,赶时间!”

“要交班了!”

嗯,我们要相信司机大哥不是故意耍流氓,也要体谅司机大哥的辛酸,左穿右插加塞、怒怼得费多少精力,容易么?再说人家堂堂CBD车神,整天对着你们这些学员水平的蚁民,容易么?作为一个打通城市CBD脉络的出租车司机,区区一句“交班”能叫拒载么?出租车司机也要追求生活质量的好么!嗯,出租车司机的良好形象太深入人心了,以致广受好评,长得帅人品好,关键是车开得快,近乎零瑕疵。

不过,可不是每个出租车司机都像天朝司机大哥那般高素质,当中不少是典型的Bad Boy,就好像这个Orange车队的出租车司机,不务正业,又不去城市CBD载客,又不虚心练习一下加塞神技,整天不学无术玩烧胎拉烟,万一撞坏车影响生计就麻烦了,太不像话了,简直不能忍!

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图:伪装成四门出租车的飘移车,长期在Ebisu赛道接客,居然不去CBD载客,太过分了!

 

说的就是Orange车队的老司机末永直登(Naoto Suenaga),好好的D1飘移车手不认真做,竟然搭载乘客在Ebisu赛道飘移。Orange车队将一辆四门丰田JZX110 Mark II改装成飘移车,车内安装了四张赛车座椅,可以同时搭载三名乘客上赛道飘移,妥妥的四门飘移出租车,不过这辆JZX110 Mark II飘移车只在Ebisu赛道接客。队内的司机不止末永大叔一人,还有D1飘移车手熊久保信重(Nobushige Kumakubo),另外还有一辆Chaser出租车,这个阵容足以将Ebisu赛道弄得烟雾弥漫了。至于车费方面,每人2,5000日元车费+500日元保险,就可以享受末永大叔的飘移神技了。

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图:为了多载两名乘客,居然后排也装上赛车座椅,大家都是出租车司机,为什么末永大叔你那么拼,就不会随便编个理由说后排不载客!

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图:没有安装飘移赛车专用的液压手刹,也能做出漂亮的大角度飘移动作,末永大叔的飘移技术杠杠的。

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图:丰田JZX110 Mark II飘移车的水箱、中冷、涡轮和ECU都经过改装,尽管如此,在Ebisu赛道飘了几轮之后,水温还是过高了,需要暂停片刻之后才能再飘。

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图:这段时间Ebisu赛道路面刚好重新铺装过,路面变得更平整,飘起来更容易。

 

当被问到为何闲来无事搞来一辆四门JZX110 Mark II飘移车,末永直登表示现在飘移越来越流行了,很多人都想尝试一下飘移到底是怎样的感觉,不过不是每个人都有属于自己的飘移赛车,或者有些人想买一辆飘移赛车之前先感受一下飘移。如果用双门的Silvia飘移赛车一个挨一个带他们上赛道飘移,需要花太多时间了,操作起来也比较痛苦。但如果用一辆四门飘移赛车,事情就简单多了,一次就能坐三名乘客,因此Orange车队打造了这辆丰田JZX110 Mark II飘移赛车。

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末永直登驾驶JZX110 Mark II飘移出租车(video source:noriyaro):

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