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本质很精彩 博大杯短道拉力赛上海站完结

来源:无敌汽车网 文/图:刘杨杨 图:刘杨杨 鸣谢: 审:R.P

2017-03-01

[导读] 刚过去的这个周末,上海博大汽车公园内,2017“博大”杯全国汽车短道拉力精英赛上海站圆满落幕。虽然观众对这种形式的赛事热情还不那么高,但参赛的80多位车手确实将比赛本身的精彩演绎了出来。

刚过去的这个周末,上海博大汽车公园内,2017“博大”杯全国汽车短道拉力精英赛上海站圆满落幕。

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从一开始我便对这个民间赛事充满了期待,尽管现场出现了预料当中的人气不足,但比赛的精彩程度没有跟想象中有很多落差。这不是全国第一个短道拉力赛,却是华东地区鲜有的赛事。在我看来,类似于WRC的SSS赛段和金卡纳性质的短道拉力按理说是一项非常亲民的赛事,门槛低,但对驾驶技术有一定的考验,同时对于观众来说有一定的观赏性,理应是一项全民参与的比赛。但国内的赛车氛围,尤其是华东确实不尽如人意,Track Day很多,但真正上升到竞技的层面就无人问津了——这里的人民不好斗。

当天参赛的80多位车手绝大部分来自于外地,不少拉力车队的车手,还有从台湾过来的玩家,甚至还有高中在读的学生。比赛采用统一规格赛车,为吉利提供。车手分成ABC三组,A组需持有赛照,B组有驾照即可,C组为女子组。报名费1500元(含赛车租赁费用),奖金总额高达60000余元,用台湾车手的话讲,这太福利了,大陆玩车的小伙伴难道说看不上这点钱都不愿意来玩么?比赛采用淘汰制,越往后越精彩,每一对PK也就一两分钟,因此场上的一举一动都牵动人心。

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图:这便是本次比赛的统一规格赛车,租赁使用。虽然跟你去卡丁车场会开到快车慢车一样,但总的来说每台赛车的情况相差不大。还有人希望该赛事成熟后可以让选手开自己的车参赛。

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图:此为本次赛事的场地,内外两条道,只是没有像WRC的SSS赛段那样做成桥和隧道。

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图:周日下午四分之一决赛前的飘移表演。

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图:图上这位便是高中在读的学生,成绩还很不错,挺进了八强,要是人人都这样培养子女那咱们的赛车就有希望了。

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