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未来提前到来 Motogp将引入电动车赛事

来源:无敌汽车网 文:孙钰 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-26

[导读] 试想一下,如果赛车没有声音,那会是如何一番景象?对笔者本人而言,赛车那狂暴的声浪也是点燃我激情的一个因素。赛车场里没有引擎的轰鸣,那要靠什么带动气氛?

试想一下,如果赛车没有声音,那会是如何一番景象?对笔者本人而言,赛车那狂暴的声浪也是点燃我激情的一个因素。赛车场里没有引擎的轰鸣,那要靠什么带动气氛?难不成要放嗨曲儿吗......相信很多热爱赛车运动的朋友也有与我相同的质疑。不过,趋势是难以抗拒的,在不久的将来,电动车比赛也许会完全取代有内燃机的赛车呢......

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图:早在2014年,Saroléa SP7就开始出战在曼岛举行的TT Zero电动车比赛,而马力输出最低的版本价值约33万元人民币。

Motogp的赛事组织者Dorna早已宣布将于2019年加入电动车赛事,赛事为了提升观赏性,将采用统一规格的赛车,以此来抵消不同车队间赛车的差异,比赛的竞争将十分激烈。据报道,目前有5家优秀的电动摩托车厂家希望能登上这个世界级的舞台,而世界知名的前GP500车手卡比罗西(Loris Capirossi)已经在开展试车工作了。在这一次次试车后,将会选出最适合的厂家作为赛车的供应商。

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我们可以预见到,由于环保的趋势使然,未来电动车比赛势必会取代使用内燃机的赛事。像Motogp、Moto2、Moto3以及WSBK这类顶尖赛事也未能幸免。

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图:前GP500车手卡比罗西正在对车辆进行测试工作。

事实上,电动摩托车赛早在2009年的曼岛TT大奖赛中就出现了,那就是TTXGP。后来因一些合作上的问题取消了该赛事,不过目前曼岛仍在举办TT Zero电动车大赛。早前,Dorna已经公布了关于2019年电动车比赛的一些资料,在选择赛车供应商后,被采用的赛车将于2018年的Motogp分站中向车迷展示,并作测试车之用。

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Saroléa SP7的厂家至今已经有百年以上的历史,其第一台原型车SP7就在2014年参与了TT Zero赛事。卡比罗西表示,电动车虽然比Moto2赛车还要重,但试车过程中发现车辆的操控性不俗,使得重量难以察觉。

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图:Saroléa SP7使用全碳纤车架及尾担。

不过电动车需要解决电池散热能力的问题。动力输出与传统赛车有很大区别,急刹车时后轮容易翘起,收油门时减速效果非常明显。

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图:试车当天是Motogp西班牙站前夕,在场的DUCATI成员对电动赛车貌似很有兴趣。

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