热搜:

品牌专区
改件仓库

土炮也升级2018 IndyCar将使用LCD方向盘

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-13

[导读] 到2017年为止,IndyCar赛车上安装的还是带有单色显示屏的方向盘,而在2018赛季IndyCar终于作出技术调整,换上大尺寸彩色显示屏的方向盘。

还记得近年IndyCar比赛出现了这么让人目瞪口呆的一幕,其中一辆赛车出现机械故障停在赛道上,黄旗已经挥动,首先出来的不是安全车,而是一辆F150工程车,工作人员从F150车尾拉出拖车绳,系到故障赛车的T架,然后在赛道上走正常的行车路线将赛车拖回维修站,当然这期间安全车也出动了。如今什么都讲求包装,哪怕做丁点小事都以品牌形象为优先考虑,如果换作是现阶段的F1比赛,打死也不会让这种形式的拖车动作出现,理论上只有三四线的小型赛事才会这么做,一是“吃相难看”,二是变相使赛道上多了一条“割头绳”。要说明一点,IndyCar赛场本身是有专门的拖车,只不过当时那个情况下用拖车绳可以更快清理现场。笔者并不是想讽刺IndyCar,不过作为北美最大型的方程式赛事,IndyCar有点土炮,这个跟NASCAR是一脉相承的,当欧洲的赛车运动以尖端科技、大气形象来包装时,NASCAR始终保持着原始而粗野的赛车基因,NASCAR和IndyCar相较欧洲赛车虽然显得“土”,但他们的“炮”一旦发射威力无穷。

F1是赛车技术的尖端代表,早在2014年F1方向盘上出现尺寸巨大的彩色显示屏,虽然跟引擎、空气动力学这些相比算不上真正的尖端科技,不过屏幕尺寸激增以及色彩化能让车手更直观地读取数据,也算是赛车科技向前迈进的一小步吧。然而在北美赛场上的IndyCar依然使用传统的方向盘,上面的单色显示屏尺寸非常袖珍,倘若在上世纪九十年代还可以炫一下技,现在已经沦为过时的产物。不过2018年IndyCar将会作出技术调整,包括上段时间已经密锣紧鼓进行测试的2018款升级版IndyCar(详情请点击《修修补补又三年 2018小改款IndyCar》),2018赛季雪佛兰(Chevrolet)和本田(Honda)两大阵营的参赛车都必须使用同一套空力套件,旨在增加超车机会,同时也降低车队的运营成本。除了空力套件升级,2018赛季IndyCar还将会用上带有LCD彩色显示屏的方向盘。

已使用

图:梅赛德斯(Mercedes-Benz)F1 W07赛车上的方向盘,上面应用了一个尺寸巨大的彩色显示屏,可将比赛圈数、引擎转速、档位、圈速等参数直观显示出来。在比赛中F1车手不断调整刹车比,而大屏幕的好处之一是车迷可以通过车载画面看到刹车比的相关数据,虽然直播时并不经常转到车载画面。

已使用

图:再来看看IndyCar,直至2017年为止,IndyCar赛车上安装的还是这种带有单色显示屏的方向盘。笔者不敢一口咬定单色显示屏就一定不好,这种传统显示器的优势在于亮度高,尤其在日间的目视效果更清晰,而且技术相对更成熟,可靠性更高。不过IndyCar方向盘上的单色显示屏尺寸实在太小,不能同一时间将赛车的各种参数一一罗列出来,显示效果也不够直观。不只是时间让某个科技产物落后于形势,功能单一、使用范围太窄也是被淘汰的原因,IndyCar必须正视技术升级的问题。

已使用

图:2018款IndyCar赛车依然是建基于Dallara DW12底盘,不过新车将会披上焕然一新的空力套件,届时IndyCar车身空力套件产生的下压力所占比例下降,更大比例的下压力来自车底,这将会降低对后车的乱流干扰,一定程度增加超车机会。

已使用

图:如果说2018 IndyCar的空力套件是升级,那么2018款IndyCar方向盘简直是换代。显示屏由考斯沃斯Cosworth)提供,由单色小尺寸显示屏升级到LCD彩色大屏幕,视野一下子豁然开朗。对于这个全新的显示屏,加拿大车手James Hinchcliffe表示升级效果就好像从8Bit街机演变成Xbox One,从技术层面上看,这是一个质的飞跃。

已使用

图:新款方向盘可以从显示屏上查看关于赛车的大量参数,这是老款方向盘没法做到的一点。另外,由于老款方向盘的显示面积太小,部分显示内容为英文字母缩写,车手必须清楚记得不同字母所代表的含义,而新款方向盘LCD屏尺寸激增,有足够空间将整个英文单词显示出来,而且还能通过不同色彩的搭配以及更立体的图形图案展示到车手眼前,当然车迷观众也可以从车载镜头看到相关数据。

已使用

图:车手James Hinchcliffe表示新方向盘已经上手使用了一段时间,接下来他想将图片、表情符上载到显示器,新方向盘不但可以晒图,还有一个按钮可以将一系列图片变成幻灯片式的动画效果,不过他还没找到上载的方法。一旦攻克这个技术屏障,而IndyCar管理方又允许在显示屏上使用上载的图片,那就可以花式遛狗了,比如说亮出一张中指图片,既可以表达对赛事仲裁或竞争对手不满,又不会因举中指而影响驾驶动作。无独有偶,Formula E也曾经考虑在方向盘屏幕上适当运用表情符,以增强车手和观众的沟通感。

已使用

图:在大型椭圆赛道上IndyCar平均时速超过300km/h,腾出一只手举中指是非常危险的,例如在爱荷华州举行的2015赛季IndyCar Corn 300英里大赛,Ed Carpenter向对手Sage Karam举起中指。向对手举中指固然是不文明的动作,不过向好的方面想,如果让车手在显示屏上泄愤,或许能降低危险系数,但是如果车手将这个功能玩坏,丁点事情就狂刷屏,表情符越来越多,挑选起来也越来越费时间,岂不是更加危险。因此,能不能晒图、怎么晒图,IndyCar管理方需要谨慎处理。

本文全部图片来自网络,如图片著作权人对本网站转载或使用有异议,请与本网站联系。

(本文内容知识产权及版权属无敌汽车网所有,任何转载必须经本网同意,如有抄袭或未经授权转载均属违法,本网保留追诉权利。)

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号