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WTCC&TCR二合一 2018年推行WTCR赛事

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-01-09

[导读] 由于车厂参与的热情度太低,导致WTCC的厂商队伍日益减少,2018年WTCC不再举办下去,取而代之的是由WTCC和TCR合并而成的全新赛事WTCR。

WTCC(World Touring Car Championship)是房车界的殿堂级赛事,这应该没有什么争议,相比那些具有地方特色的房车赛,如英国房车赛BTCC、瑞典房车赛STCC和纽博格林VLN耐力赛等,WTCC赛场聚集了全球最顶尖的厂商队伍、技术团队和车手,当然少不了最先进的房车,那些曾经在WTCC呼风唤雨的宝马BMW)320i、西雅特SEATLeon TDI、雪佛兰(Chevrolet)科鲁兹、雪铁龙Citroen)爱丽舍等已成为车迷脑海中难以磨灭的印记。

然而,谁料WTCC这项代表房车赛最高荣誉、最尖端科技的赛事居然遇到滑铁卢。正如前文所说的,WTCC成就了众多脍炙人口的战车,不过这些让人津津乐道的战车并不会凭空而生,这少不了车厂的功劳,像BTCC这些房车赛尚且以私人车队为主流参赛队伍,而WTCC则更加依赖厂队的参与,当然各车厂也更愿意通过WTCC这个平台展示自己的技术和研发实力。2016赛季的WTCC还非常热闹,聚集了雪铁龙、本田(Honda)、拉达(Lada)和沃尔沃Volvo)四支厂队,谁知一踏入2017赛季场面一下子变得冷清,雪铁龙和拉达厂队撤离,只剩下本田和沃尔沃。也许是FIA找不到新的厂商加盟,车厂的冷淡彻底激怒了FIA,既然车厂这么不愿意参加WTCC,那就让你们这些车厂求仁得仁,2018年不再有WTCC,WTCC跟TCR合并成一项全新的赛事World Touring Car Cup,也可以叫做WTCR。

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图:WTCR由WTCC和TCR合并而成,规则方面大致上还是沿用TCR的那一套。其实,如果要认真审视的话,并不是合并,而是WTCC半死不活,无奈之下变了玩法,依附到TCR上再获新生。不过笔者认为目前还不能说WTCC已经玩完,具体原因下文再分析。

虽然World Touring Car Cup的首字母简写依然是WTCC,不过请注意,用“Cup”代替原来的“Championship”,意味着新赛事WTCR只是杯赛,而不是锦标赛。告别锦标赛模式,也告别厂商队伍,跟之前的TCR一样,车厂不能直接参与WTCR,只能将赛车卖给私人车队,通过这种间接形式参加。当然,口头上说不让车厂直接参与,其实车厂可以将资金和技术下发到私人车队,弄一支半厂队性质的车队问题不大,只是不能大张旗鼓地挂着厂商旗号,在宣传效果上没那么显著罢了。

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图:新赛事WTCR成立之后,WTCC赛事停摆,原本WTCC赛车还要实行TC1规格一直到2019年,看来随后的两年TC1规则也只能失效。除此之外,原来的TCR国际系列赛也不会继续举办。再者,WTCC支援的ETCC(European Touring Car Cup)欧洲房车杯赛也将会跟着TCR规则走,这无可厚非,WTCC都转了TCR规则,ETCC只能跟着转罢了。

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图:TCR有BOP性能平衡规则,WTCR赛事也将会融入BOP,换言之每一站比赛都会有“受害者”,看你的车跑得快,还是BOP那虎头变蛇尾般的毁车能力高。

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图:在全新的WTCR赛事框架下,每支车队至少要有两辆参赛车,每支车队每年的参赛费为150,000欧元,也就是每辆车最多交费75,000欧元。没有对比就没有伤害,以2017赛季TCR为例,每辆车的参赛车费用为40,000欧元,换言之2018 WTCR的参赛费几乎翻倍。换一个名字,规则照旧,收费加倍,不得不佩服其圈钱能力。

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图:尽管参赛费翻了一番,不过据悉将会有26辆赛车参加全年赛事,而每站比赛允许最多两名外卡车手参与。

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图:每一站WTCR依然是两天的比赛,不过每个分站从原来的两回合扩展到三回合赛事,以2018赛季WTCR为例子,全年有9个分站,也就是一共有27回合比赛,赛事行程将会变得更加紧凑更加刺激。这么一说,参赛费翻一番似乎也是有它的道理,毕竟行政管理上也要耗费更多的人力物力资源。

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最后来分析一下为什么本人觉得WTCC还没玩完。上世纪九十年代,BTCC赛车采用的是Super Touring规格,这也是BTCC最璀璨、最辉煌的年代(详情请点击《买菜车变飞仔车的BTCC》),以致Super Touring大受欢迎到一个极点。为了让WTCC也蹭一下Super Touring的热度,在1993至1995年间,FIA邀请全球最顶尖的房车赛车手参加一年一度的World Touring Car Cup杯赛,注意这个World Touring Car Cup跟2018年的新赛事World Touring Car Cup完全是同一个名字,虽然九十年代的World Touring Car Cup跟WTCC不是同一项赛事,不过也可视为WTCC的分支。类似地,2018年再将World Touring Car Cup放到台面上,可能只是一个过渡时期,毕竟房车赛的兴衰也一定程度依赖民用车市场,或许他们能从支路再回到WTCC主干道。不过电动车日益成熟,一切关于传统动力赛车的将来都不好说,电动GT锦标赛已经准备就绪了,如果短期内再来一波电动房车赛,那么WTCR或WTCC难以继续下去。

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