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从头到尾都是戏剧性 2017 Formula E香港站

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-12-04

[导读] 2017-2018赛季Formula E揭幕战在香港举行,Sam Bird取得第一回合冠军,奥迪车手Daniel Abt因赛车技术违规而错失第二回合冠军,而Felix Rosenqvist最终成为第二回合冠军。

转眼间Formula E已经进入第四赛季,也就是2017-2018赛季,12月2日至3日新赛季Formula E揭幕战在香港上演。那么,2017-2018赛季Formula E的参赛阵容有什么变化呢?首先来看参赛车队的更变,其实本质上没什么变动,只是有几支车队更改了名字。Abt Schaeffler奥迪Audi)车队更名为奥迪Abt Schaeffler,毕竟本赛季奥迪已经是厂队;法拉第未来Dragon车队更名为Dragon车队,其实之前已经有消息传出法拉第未来可能会因资金短缺而退出Formula E;NextEV NIO车队更名为NIO,也就是将NextEV(蔚来汽车)之名甩开,车队国籍也由去年的中国改为现在的英国;MS Amlin Andretti车队更名为MS&AD Andretti,2018-2019赛季这支车队将由宝马厂队接管(详情请点击《再添一厂队 宝马将参加2018 Formula E》)。

接着来关注一下车手阵容的变化,当中有不少大牌车手成为Formula E菜鸟车手。随着保时捷退出WEC,保时捷LMP1厂队车手Neel Jani加盟到Dragon车队;勒芒老司机Andre Lotterer也是类似情况,也从保时捷LMP1跳槽到钛麒(Techeetah)车队;在F1和WEC均有出色表现的小林可梦伟也成为本赛季Formula E的菜鸟车手之一,他效力的是MS&AD Andretti车队;有“澳门先生”之称的Edoardo Mortara也首次参加Formula E,他是Venturi车队旗下车手;2014 GP3总冠军Alex Lynn加盟到DS Virgin车队,取代三届WTCC世界冠军Jose Maria Lopez的位置;另外,2014-2015赛季Formula E车手总冠军Nelson Piquet也从NextEV NIO车队转会到捷豹Jaguar)车队。

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图:香港站开赛之前,Formula E做了一个非常出位的宣传活动。法国车手Jean-Eric Vergne驾驶Formula E赛车跟非洲猎豹比拼加速,猎豹的头段加速秒杀对手,不过Formula E赛车尾段赶上并以略微优势胜出。该活动带出三个信息,一是Formula E加速迅猛,二是Formula E绿色环保,最重要的是第三点,呼吁大家珍惜稀有野生动物。不过笔者马上联想到的是《The Grand Tour》第1季第12集,大猩猩JC驾驶着雷克萨斯LexusGS F疾驰而过,周遭的动物道具要么坠地,要么爆炸解体。

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图:跟去年一样,香港站再次成为Formula E揭幕战,不过去年只是单日单回合,而今年的香港站变成双日双回合赛事。

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图:像Neel Jani、Andre Lotterer和小林可梦伟这些能主导WEC的车手,初到Formula E赛场出现了各种不适应。WEC LMP1赛车可产生大量下压力,在弯中既稳又快,LMP1车手也越来越依赖空气下压力。而Formula E的比赛环境只有街道,通常在直路只是200km/h左右(理论极速225km/h),100km/h以下的慢速弯占主导,换言之过弯时根本无法生成大量的下压力,可以依赖的只有轮胎机械抓地力。Andre Lotterer表示WEC跟Formula E是两个不同范畴的东西,而Neel Jani则表示还需要一段时间适应Formula E。

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图:2017-2018赛季Formula E赛车并没有大刀阔斧地升级改进,车架和动力都只是小修小改,例如正赛时最高动力输出从上赛季的170千瓦提升到180千瓦,而排位赛的最高动力输出仍然维持在200千瓦不变。如果你想看到彻底换代的Formula E赛车,还要等到2018-2019赛季,届时赛车的电池容量将会从28kWh提升到54kWh,赛车的续航能力大幅提升,正赛过程中毋须进站换车。

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图:2017-2018赛季有一条新规则,做出全场最快圈速的车手可获得额外1个积分,不过前提是必须前十名完赛。该新规主要是针对一些积分区以外或是撞车的车手,他们预料无法完赛,于是进站换车来做出最快圈速顺便拿1个积分,这种取巧行为在新赛季已经行不通了。

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图:第一回合正赛的起步状况,在1号弯大家都异常克制,只有一些轻微擦碰,并没有发生大碰撞。杆位起跑的钛麒车队车手Jean-Eric Vergne走内线守住领先位置,Mahindra车队的Nick Heidfeld来势汹汹,走外线上升到第二位。

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图:然而来到狭窄而刁钻的3、4号减速弯,还是发生了小意外。Andre Lotterer在4号弯外线超越Nelson Piquet不果,位置太窄转不过去顶到护墙上,还将后面的几辆车塞死。虽然Andre Lotterer算不上是神级车手,不过好歹也是赢过三届勒芒冠军的人,在WEC赛场也颇有名气,谁料会误判转弯半径,这应该是他职业生涯中最尴尬的一刻吧。由于几辆车已经将赛道堵死,赛会出动红旗暂停比赛。

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图:重新恢复比赛后,DS Virgin车队的Sam Bird在第20圈超越Jean-Eric Vergne成为领先者。

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图:Sam Bird进站换车时过于匆忙,差点撞到维修区的一名工作人员,仲裁对其危险驾驶行为作出惩戒,他要接受通过维修站的处罚。然而戏剧性的事情发生了,由于维修通道非常短,接受处罚并出站之后,Sam Bird仍然维持在领先位置,并成为第一回合赢家。

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图:最终Sam Bird取得第一回合赛事的冠军,杆位起步的Jean-Eric Vergne取得亚军,Nick Heidfeld取得季军。

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