品牌专区
改件仓库

未开始先扩充 电动GT开启装逼2.0模式

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-01-12

[导读] 早前电动GT锦标赛高调登场,第一波攻势掀起了一股小浪潮,还没完全平静下来,电动GT又再发动第二波攻势。在P85+的基础上,电动GT将增加一个以P100D赛车组成的V2.0组别。

正如我们眼前所见,电动车正以非常迅速的姿态崛起,笔者说的不是电动摩托,而是四轮电动汽车,例如保安大叔也能聊得兴起的特斯拉。顺理成章地,电动赛车也成为未来几年的雨后春笋,早前电动GT锦标赛(Electric GT Championship)高调登场(详情请点击《特斯拉打头阵 电动GT锦标赛2017启航》),第一波攻势掀起了一股小浪潮。还没完全平静下来,电动GT又再发动第二波攻势,装逼2.0模式全力开启。

简单回顾一下,电动GT在2016年初步成型,确定2017年正式启动,第一个赛季统一使用特斯拉Model S P85+作为参赛车,经过半年多的深入开发,P85+赛车的开发、测试进度已经接近尾声。踏入2017年,首届电动GT锦标赛如箭在弦,随时准备一触即发,然而组织方又有新想法了,他们认为P85+性能不够强大,需要动力最强的Model S P100D,这样才能引领电动赛车的最顶尖潮流。主要是因为组织方提出电动GT方案的时候P100D还没上市,当P100D面世并大杀四方后他们也心动了,于是提出性能更高的P100D赛车,内部代号是 V2.0,并要求开发团队在最短时间内将P100D赛车炮制出来。

已使用

已使用

P100D是目前最快的纯电动汽车,功率输出高达760马力,0-96km/h加速时间只需2.5秒。有消息传出,特斯拉很快就会推出一个专门改善加速的软件,使P100D的0-96km/h时间缩短到2.4秒。而用来参加电动GT的P100D赛车,性能表现肯定比民用版车型好,为了达到比赛要求,P100D要进行一定的改装。首先是减轻车身重量,与民用版P100D相比,赛车版的减重幅度达到500kg,接着是空气动力学套件加载到车身上,悬挂刹车系统得到加强,以及使用倍耐力提供的光头胎。而且,之前开发P85+赛车的相关数据和技术,例如车架强化、驾驶舱安全设备、防滚架和冷却系统等都可以沿用到P100D,因此短时间内开发P100D赛车难度并不太大。

已使用

根据目前掌握的资料,P100D不会取代P85+,2017赛季电动GT锦标赛将同时采用P100D和P85+两款赛车,V2.0的P100D可以理解为高级组别。第一个赛季的电动GT预计会有10支车队、20位车手参与,到目前为止,已经确定参加的车手一共有8位。

本文图片来源于网络,如本文图片的著作权人对本网站转载或使用有异议,请与本网站联系。

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号