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特斯拉打头阵 电动GT锦标赛2017启航

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-11-29

[导读] 电动GT锦标赛将于2017年正式启航,这将会是全球第一项以量产纯电动车为基础的汽车赛事。第一个赛季将使用轻度改装的Tesla Model S P85+作为比赛用车,参赛阵容为10支车队20位车手。

早在2016年初,电动GT锦标赛(Electric GT Championship)的雏形已经出来,近段时间相关的计划和细节逐步完善,基本可以确定电动GT将于2017年正式启航,这将会是全球第一项以量产纯电动车为基础的汽车赛事。第一个赛季将使用轻度改装的Tesla Model S P85+作为比赛用车,参赛阵容为10支车队20位车手。牵头举办这项赛事的只有两个人,电动GT锦标赛CEO Mark Gemmell和西班牙车手Agustin Paya,不过这项赛事很快得到多位车手的关注,并成立了EGT车手俱乐部,相信集齐20位车手参与2017赛季电动GT毫无压力。

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图:最新加入EGT车手俱乐部的两位车手Alice Powell和Tom Coronel。

 

2017赛季的赛程还没有正式公布,不过电动GT锦标赛得到FIA的大力支持,众多著名欧洲赛道将会出现在赛历上,例如西班牙的加泰罗尼亚、德国的纽博格林、英国的Donington Park、法国的Paul Ricard、荷兰的Zandvoort、葡萄牙的Estoril。另外还会在美国举办三站不计分的表演赛,以提高这项赛事的关注度和知名度。

根据主办方的初步介绍,电动GT锦标赛类似于一般赛事,设有练习赛、排位赛和两回合正赛。由于电动车的续航里程非常短,更何况全力推进的状况下电池更快耗尽,所以比赛时间不能太长,自由练习赛的时间是20分钟,排位赛时间20分钟,而正赛分为日间赛和黄昏赛,两回合正赛时长都在60公里左右。还有一个关注点是比赛直播,通常F1这些大型赛事的直播都是电视为主(说的是海外,请自动忽略天朝),电动GT锦标赛的直播将打破这个局面,观众可以在Periscope、Twitch以及YouTube三大直播平台上收看。

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图:P85+赛车搭载85kWh的锂电池,光是电池组的重量已经达到534kg。

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图:P85+赛车最大功率输出为416马力,峰值扭矩61kgm,0-100km/h加速只需3.2秒。

 

Model S P85+赛车只做了轻微的改动,加装了防滚架和专门应对电动车的防火系统,毕竟内有锂电池的电动车一旦起火是难以扑灭的。刹车系统和冷却系统也经过升级,这些都是赛车的基本升级。驾驶舱内饰全部剥空,以减少车重。车身进一步拓宽,稍稍提高过弯的极限。空气动力学套件加强,以增加下压力。

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2017赛季电动GT锦标赛开始之前,Tesla Model S P85+赛车分别在西班牙加泰罗尼亚赛道和法国Paul Ricard赛道进行测试,总测试里程达到520公里。测试的主要任务是收集轮胎数据,找到轮胎的衰竭点,因为扭力惊人的电动车在出弯加速瞬间,轮胎所受到的磨损比汽油车大。测试工作也包括安全设备的检测,例如防滚架、赛车座椅、冷却系统是否达标,另外也测试车身空力套件是否达到预期效果。

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图:之所以没有选用两个马达的四轮驱动P85D,因为只有一个马达的后驱P85+更轻更纯粹,更适合做赛车。

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图:前F1车手Heinz-Harald Frentzen在法国Paul Ricard测试Model S P85+赛车,他本人也是Tesla的车主,这次测试一共完成40圈。

 

编辑点评:可能看了这篇文章后,有人会说这是Tesla的one make赛事,当然不排除以后参赛车只有Tesla的可能性,因为安静得听见蚂蚁脚步声的电动赛车短期内不能满足传统车迷,厂商参与的欲望也停滞在冰点。不过,这项赛事的发起人西班牙车手Agustin Paya表示,电动GT锦标赛非常欢迎其他车厂来参加,非常乐意看到不同品牌的电动GT跑车相互竞争。笔者本人对电动车并不感冒,但目前看到的前景是电动当道,电动车正以惊人的速度扩充市场,有刚发布的电动超跑《中国骄傲? 蔚来汽车NIO EP9》,几年前Formula E已侵袭赛车领域,上段时间也催生了电动RallyX赛车《40毫秒刨地三尺 纯电动RallyX赛车出炉》,还即将举办一个电动GT赛,谁也不能冷眼看电动车。

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