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飘移界的常青树 日本D1 GP赛事介绍

来源:无敌汽车网 文:Kevin 图:网络 鸣谢:D1 GP 审:R.P

2016-12-01

[导读] 很多80、90后都对《头文字D》漫画或电影印象深刻,这一描述或代表日本汽车文化的影视作品是很多国人对于日系性能车、飘移的启蒙之作,它让更多的人们知道了“飘移”这个概念。不过在汽车文化与汽车工业水平高速发展的今天,我们对于“飘移”这个概念的理解也不仅从这些影视作品以及赛车游戏中去了解,如今的飘移赛事已经成为了世界级别汽车赛事的重要组成部分,今天我们就来为大家讲解一下在日本、在飘移界具有代表性的D1 GP赛事。

在众多汽车赛事中,有一种类型的比赛离我们最近,却又离我们最远。它可以在日常生活中偶尔见到,也可以在地下赛车活动中见到,也有很多活动把它当作一种汽车特技进行表演,而当它作为一项赛事时,它的专业性与竞技性却让我们只得静静的欣赏它。

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很多80、90后都对《头文字D》漫画或电影印象深刻,这一描述或代表日本汽车文化的影视作品是很多国人对于日系性能车、飘移的启蒙之作,它让更多的人们知道了“飘移”这个概念。不过在汽车文化与汽车工业水平高速发展的今天,我们对于“飘移”这个概念的理解也不仅从这些影视作品以及赛车游戏中去了解,如今的飘移赛事已经成为了世界级别汽车赛事的重要组成部分,今天我们就来为大家讲解一下在日本、在飘移界具有代表性的D1 GP赛事。

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图:风靡全球的《头文字D》漫画让“飘移”这个概念走进了更多人的生活中。

 

与代表美国汽车文化的直线加速赛不同,世界上最出名的飘移赛事——日本D1 GP大奖赛首届举办是在2001年,而后期随着D1 GP飘移赛的兴起,带起欧美一些国家开始逐步举办一些正规的赛事,比如美国的Fomula D飘移赛、欧洲的欧洲飘移锦标赛及澳大利亚的Drift Nationals等。

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图:D1 GRAND PRIX飘移大奖赛。

 

D1 GP源于2001年的一个小型车赛,全名为D1 GRAND PRIX飘移大奖赛。刚开始的参与者都是民间的一些汽车发烧友,而首届比赛的冠军获得的是HKS提供的引擎套件一套。到了2002年,随着赞助商的增加,《Option》杂志的创办者,同时也是汽车狂热爱好者的稻田大二郎觉得,之前曾经组织过的那些业余飘移赛事无法让全球的车迷及专业人士看到这项运动所蕴含的巨大潜力,于是在老友土屋圭市的帮助下,他终于创办了D1 GP日本职业飘移赛。

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图:稻田大二郎,日本《Option》杂志总编,东京改装车展(Tokyo Auto Salon)创办人、D1 GP飘移大赛的催生者之一。他年轻时是一名暴走族,后来开始报道一些日本的改装车并创立了日本首本改装车杂志《OPTION》,并多次到美国取经,再到引导日本改装文化的教父。非常热衷于极速和直线加速赛事,早年OPTION的杂志均是他自己亲自担任试车手,也发生过不少严重事故,包括在美国以325公里/小时发生翻车事故。他在车手和车迷的心中简直是神话般的日本改装传奇人物,他对于日本乃至亚洲改装界有空前绝后的影响力,一手捧红了很多日本的改装品牌和车手。

 

相比此前的业余赛事,正规的D1 GP对车辆和赛车手的要求也更高,比赛规则也更加明确。如今,D1 GP在日本已经相当风靡,已成为最权威的飘移赛机构,而且已经有些车手甚至是裁判因此声名鹊起。

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图:D1 GRAND PRIX飘移大奖赛。

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