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赛用必需品 M3/M4用DIXCEL R01赛用皮

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:DIXCEL 审:R.P

2017-02-10

[导读] 若你过了Track Day的阶段开始正儿八经在赛道上没日没夜追求成绩了,那么刹车皮这种装备就不是什么高性能街用或者街赛两用所能应付得了,R01这样的专业赛道用刹车皮成为必需品。以下为针对F82/F80 M4/M3以及F34和F36多个BMW车型的DIXCEL R01刹车皮的实拍。

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上次说到,如果想要下赛道的你面对自己的原厂车不知道如何下手的话,你可以试着从避震器、刹车轮胎三个方面着手。当你日复一日年复一年痴迷于赛道这项活动时,恭喜你成功晋级为赛道发烧友。这个过程中一起晋级的肯定还有你的车子,即便还是上述三个基本项,你用的东西的等级也一定随着你对赛道的认知和驾驶技巧的提升在提升,但也不是说成为发烧友了就一定要大幅度烧钱了,拿制动系统来说,动不动几万块的套装也不是一定要装,有DIXCEL R01这样的刹车皮在,你的制动力依旧不失水准。

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R01属于DIXCEL刹车皮产品中最高级别的“赛事专用”分类,因此第一点,他是严格意义上针对赛事和重度赛道发烧友的一个型号,只能在赛道上使用,这从他200-900℃的工作温度就能够看出,所以不要贪图他的高规格而去购买来街道使用,发挥不出其应有的性能不说,甚至会存在安全隐患。R01的平均摩擦系数为0.38-0.43,初始摩擦系数为0.48,温度起来之后初期制动力表现算是令人满意,且摩擦系数变化范围不大,较为平稳,这让R01的可控性表现不错。R01还具备特殊的地热传导性,使用中可以抑制产生的热量对制动系统的损害。另外石墨金属材质的R01系列对刹车盘的损害也较小,换句话说整个制动系统的耐久性也得到了提升。

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想要在赛道上有纯粹和优异的表现,R01这样的赛用刹车皮是不可少的,可以完全解决你上赛道对于制动系统的忧虑。F82/F80 M4/M3以及F34和F36多个BMW车型的车主看过来。

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