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场地/飘移赛中屡见 KEMITEC竞技冷却液

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡 图:网络 鸣谢:KEMITEC 审:R.P

2016-10-17

[导读] 日本Super GT和D1GP是较为有名的赛事运动,前者是较长时间的圈速场地赛,后者是短时间撞风冷却,又需要持续高转高输出的横走飘移赛,对使用的冷却液要有相当的要求,而本文所介绍的日本KEMITEC旗下的竞技、赛用冷却液均长期涉足于这两项赛事中。

竞技用?只是KEMITEC旗下冷却液产品中的一类,期间他们还生产有日常代步车使用的冷却液(详情请阅:《如何高效散热?KEMITEC防冻液品牌简介》)。借助上述的链接文章,瓶罐上的Made in JAPAN,知道KEMITEC来自日本,并且还将竞技用产品归为:PG55 RC、PG55 TA、PG55 GT三类。

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图:KEMITEC在产品介绍中详细地罗列出PG55 RC、PG55 TA、PG55 GT三款竞技用冷却液的作用和特性,PG55 RC涡轮/高转自吸引擎的改装车,来到PG55 TA、PG55 GT就是赛车专用的冷却液。

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不同于一般家用车以纯净水为主体的冷却液,KEMITEC的PG55 RC、PG55 TA、PG55 GT三款竞技用冷却液是以F1引擎使用的“真·纯水”为主体,当中的PG55 TA、PG55 GT更是被标榜“以纯水为主体构成的究极冷却液”。其实说白了就是KEMITEC拥有独特的净水技术(即便是纯净水也难保当中不含杂质),共为五道复杂的工序。

所以就有上了此前文章所说的:PG55 RC的丙二醇含量为55%,冰点更低,为-40℃;PG55 TA面对Time Attack类型高负荷赛道的防冻液直接采用了KEMITEC纯水而取消了丙二醇成分,他的吸热散热效果极佳,但冰点就是纯水的冰点,0℃;假若是冬天零下温度进行,则交由PG55 GT负责,在PG55 TA的基础上加入乙醇(酒精)来降低冰点只-20℃,而未影响防冻液整体的比热,吸热散热效果依旧非常好。冰点由0℃降低至-20℃对于赛道来说还有一项小意义是,因为事故导致防冻液泄露在赛道上就不会结冰而影响后车的安全了。

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图:日本本土内的大大小小赛道日活动,KEMITEC除了带来有For专职赛车用的PG55 RC、PG55 TA、PG55 GT竞技用冷却液外,还有For日常家用车的PG55 EC、PG55 HQ、LEMAN冷却液。

 

光是说那是谁都会做的事,那我们来谈谈“行动”的事。目前KEMITEC均赞助国内外的赛车赛事,国外的有:日本现今最高规格的Super GT赛事,GT500组别的au TOM'S RC F和KeePer TOM'S RC F赛车中均使用KEMITEC的竞技冷却液,此外有所留意的网友也知道,在刚刚过去的第六站铃鹿站中au TOM'S RC F赛车获得第二名佳绩,要知道铃鹿赛道共长5.8公里/圈,而在这需要跑173圈的赛事中,换言之被称作SUZUKA 1000km,过程中的冷却散热固然是赛车稳定发挥的一大保障。

再来由日本Under Suzuki驾驶的日产S15赛车,曾在2014年,更是以52:649秒打破筑波赛道的圈速纪录,同年KEMITEC冷却液更是力助它在WTAC挑战赛中取得第二名的佳绩。

场地赛完后,再来看看D1GP飘移赛,连日籍D1GP车手、飘移高手齐藤太吾均认可KEMITEC的冷却液产品。高转速高负荷、低速撞风散热性能差(所以常常会见有拆除前包围的飘移车,为的是加强冷却散热),虽然只是短短数十秒飘移的短程赛事,可当中的冷却液、散热固然也是不可忽略。

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图:au TOM'S RC F赛车在刚过去的第六站Super GT(铃鹿站),在1,000KM的比赛中取得有第二名的佳绩。

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图:这货日产S15赛车估计不会陌生了吧,由Under Suzuki驾驶,以52:649秒打破筑波赛道的圈速纪录,同年在WTAC挑战赛中取得有第二名佳绩,期间使用的就是KEMITEC家的冷却液。

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图:日本D1GP飘移高手齐藤太吾相信大家也不会陌生(详情请阅:《交流促进步 访D1冠军车手齐藤太吾》),对KEMITEC的冷却液产品也是满满的认可。

 

至于国内则追溯到2016 Chnia GT赛事,代理商LucaX Global Trading贸易有限公司同样积极投身赛事当中,当中利奥300+、凌睿300+车队中的参赛车辆也有KEMITEC冷却液赞助商的露出。

其实在国内的大大小小赛事也可见到有KEMITEC冷却液的身影,像是有着多年泛珠赛事经验的邝灿维,在此前推出自家BoomGear劲舜的冷却套件For高尔夫7 R(详情请阅:《【降温】Golf 7R/S3用劲舜研发冷却套件》),搭配使用的也是KEMITEC PG55 TA冷却液,固然也会将其带向赛道。

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图:国内KEMITEC冷却液的代理商LucaX Global Trading贸易有限公司同样积极投身赛事当中,像是2016 Chnia GT赛事中的多支参赛车队,KEMITEC也是赞助商之一。

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图:早前BoomGear劲舜推出For 高尔夫7 R的冷却套件中,在冷却液方面也同样选择了KEMITEC冷却液。

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编辑点评:虽然于赛车而言,冷却液无法带来直接的动力提升和改善底盘操控,但各位在观看赛车比赛时,不时能看到有部分参赛车辆因过热负荷等出现有机件故障,轻侧进入维修区快速调整,重侧遗憾退赛,众人称之为:运气。难道真的是运气在作怪?看来未必,像是日本KEMITEC冷却液也是保障赛车稳定发挥的一大因素。

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